青年汽车主推的大客车，跟人家都不太一样：双层客车能载客86人，而一般的客车最多也就坐40人左右；双层车比单层车人均油耗降低50％、尾气排放减少50％、节约生产客车的钢材等资源10吨；18米、25米的超长型公交车，能载客200～300人，而普通12米公交车不能超过100人——看看杭州红彤彤的“快速公交”，你就知道什么是“超长型”公交车了，那也是青年汽车中的标——他们还忙着开发更新、更“怪”的品种。

　　再看看老板庞青年，虽然书读得并不多，人看上去憨憨的，但那个折腾劲啊，也跟常人不一样。某种程度上说，“折腾”的老板才能“折腾”出各种新型车。

　　1974年，16岁的少年庞青年到高山林场工作。山上连他5口人，其他4人没事儿就聚在一起打扑克，落下他一个。打扑克的结果，是茶场里的草长得比茶树还高。 闲不下来的庞青年琢磨着把草处理掉，他不是直接拔，而是“把草翻到茶树底下，让树露出来晒太阳，草烂了还能做肥料”。

　　到了冬天，庞青年又开始往地里埋东西，这回不是草，而是茶树！因为他眼看小茶树要被冻死，决定冒险把它们埋到地底下过冬。

　　生产队领导到林场看到情况，把他狠狠责备了一番，吓得庞青年天天扒开泥土瞅瞅小茶树是不是还活着。第二年，小茶树焕发生机，林木场的茶叶产量翻了5倍，他首创的种茶方法被大规模推广。6个月后，他被提拔为林木场场长，一个“小屁孩”管理4个大人，不许他们再打扑克。

　　庞青年说，种茶的经历他终身受用。“要做得比人家好，就得观察思考，不断有新的办法，还得敢冒风险。”这是他管理企业的“种茶”理论。