■本报记者 钟慧丽

　　

　　“成本上升，今年当然很厉害了！说通俗点，汽车内外都是铁，那钢材价格不是翻着倍涨么？”

　　青年汽车集团董事长庞青年，近期老在全国各地跑，好不容易回到金华总部，也让记者等了好几小时才抽空一聊——他是“忙得欢”，手中有订单，心里不着慌。

　　那订单增加不是一般的快，以青年曼卡为例，2008年，曼卡已接到3000辆出口订单，而2009年的生产日程，则早早排上了20000辆。

　　“2008年，青年汽车的出口量将超过2007年的产销总量。”

　　钢材翻着倍涨，但订单也翻着倍长，庞青年说，这是他们克服原材料涨价、人民币升值等现实困难的一大招。