本报讯 他，也许不是杭州城里最牛的白班的哥。可是，开车三年来，他每个月的营业额还是会让一些的哥对他心生羡慕。因为在油价上涨、白班生意越来越难做的前提下，他每天还能有200多元的纯收入。

　　这个人就是杭州春光公司浙AT9804的白班司机蔡勤国。

　　油价上涨后怎么还能有那么不错的业绩？蔡师傅说，这得益于他平时喜欢和乘客聊天。他很多长途生意都是和乘客聊天聊出来的。

　　“我上次送一男一女两名乘客去汽车东站。和他们聊天中，我得知这两个乘客是去新昌给企业上课，因为时间问题，他们计划再住一个晚上，第二天回来。我心里盘算了一下，去新昌来回的包车费只要600元，和他们来回的车费加上住旅馆的费用差不多，如果他们当天来回，能省下不少时间。我就建议他们包车。这两个乘客一听，马上就包我的车去新昌。”

　　“我有些跑长途的老顾客就是这样找来的，坐了我的车，觉得我挺热心，就问我要电话号码，要包车的时候第一个就想到我。”

　　蔡师傅做生意，还注意多观察。很多司机喜欢做车站、机场生意，可蔡师傅不以为然：“车站、机场的生意很多都是靠等出来的。城站有时候一等就要二三十分钟，机场没个两三个钟头根本出不来。”

　　蔡师傅算了算，开出租车一小时的成本是40元，其中班费25元、油耗15元。花长时间等一脚生意不合算。所以，蔡师傅习惯在经过酒店、宾馆时放慢车速，停下来看看有没有客人需要叫车，顺便还能休息一下。

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