■本报记者 杨吟

　　

　　16天，已是一段漫长的等待。

　　汽车厂商推新车的进程因为奥运会按下了为时16天的暂停键，一旦重新开闸，蓄积的力量喷涌而出。据不完全统计，下半年内全国有近40款新车将投放车市。其中，有十多款重量级新车将预计上市时间锁定在9月，随着奥运的结束，国内车市在9月份有望迎来一波新车上市热潮。

　　2008年下半年，自主品牌企业还将延续上半年的强烈攻势，以14款车型的阵容向合资品牌“阵营”发起全面冲击。在国家汽车消费税正式实施之后，小排量汽车引起人们更多的关注，众多自主厂商绝不放过对A00级市场的争夺。

　　海马汽车海福星幸福版先来了个下马威。售价仅5.98万元，不仅进一步拉低了中级车入门级车型的门槛，也将海福星推上了6万元价格区间价值标杆的地位，对同级别的捷达、比亚迪F3等产生巨大冲击。奇瑞战略车型A3近日正式接受预订。A3是奇瑞公司耗时4年打造的一款“第三代家轿精品车型”，与此同时，比亚迪预热了一年多的微型车F0也将在9月初正式上市，该车将是比亚迪在销售上冲量的重要棋子。

　　而东南汽车首款自主品牌轿车——菱跃V3也将在明天下线，9月正式上市。V3菱悦作为东南汽车在今年将要推出的重点车型，自北京车展首次亮相以来就备受瞩目，这款车也将影响着东南汽车下半年的整体销量计划。作为东南自主品牌车型，这款新车担负着接替菱帅车型的重任，弥补现在销售的不景气。预计，V3菱悦的最低售价将进入7万元以下区间。V3菱悦上市后，主要竞争对手将是乐风、起亚RIO、奇瑞A5等车型。

　　而中级车市在下半年可能面临新一轮的变局。据了解，新宝来预计在10月初上市，展示车辆将在9月底抵达各销售展厅。至此，大众在中国市场的中级车战略将全面呈现。另外，有消息称，9月底08款福克斯也将正式登场。再加上此前的卡罗拉、新凯越、悦动等车型，中级车终于聚齐了所有的夺冠选手，中级车市有望再度被激活。　　

　　浙江进口车市场历来是排量越大市场越大。由于新消费税的实施，今年下半年的豪华进口车市可能将很难再持续几年来的持续高速发展，这对于3.0排量以下的进口车或许是个机会。

　　奥运后最先来到市场的两款进口车都是小排量新车，或许为下半年进口车排量的重心下移做了最好的印证。

　　昨天，菲亚特博悦亮相杭州，作为菲亚特重返中国市场的重要产品，博悦Bravo、领雅（linea）、和朋多（Grande Punto）三款车在今年北京车展上就已经亮相并已陆续接受预订。此次进口到国内的三款新车覆盖了小型车和紧凑型车市场的两厢车与三厢车。博悦是日前欧洲热销的两厢掀背型轿车，国内将有活力版运动版两种款式，定价在20.38万～21.9万元，特别引人注目的是，1.4的排量功率却胜过许多2.0Ｌ排量的车，但据浙江总代理康桥新瑞汽车公司透露，目前浙江仅10辆博悦，订车客户的提车时间排到了3个月以后。

　　被称为最便宜的硬顶折叠敞篷车的法国标致207CC跑车也将于9月正式在国内发布，替代现有的206CC产品。目前，在欧洲地区标致207CC有三种动力供消费者选择，分别为1.6L 排量的柴油发动机和汽油发动机。

　　市场需要新鲜面孔，不新鲜就容易被忘却。而推新车的受关注度和难度犹如奥运赛场上的110栏，它需要爆发力，也需要控制栏间距。需要速度和技巧的完美结合。“新车效应”虽然正在削弱，但依旧是目前刺激消费的最大动力。在这个冷气逼人的车市，新车将担负着厂商摘得“金九银十”果实的重任，更可能成为拯救“后奥运车市”的主力。