■本报记者 赵路

　　

　　本报讯 牛市里“勇敢者的游戏”，在熊市成了投资者心中的痛。作为过去的“领舞者”，高价股的迅速坠落令人震惊。昨天，曾经贵为沪深第一高价股的中国船舶大跌6.05%，报收于57元，10个多月时间中“速降”超过八成。

　　2007年10月11日，中国船舶冲至300元。在那一轮市场的“造星运动”中，该股无疑是最亮的一颗。然而随着牛市的破灭，中国船舶星光黯淡，昨天股价已见2007年2月以来新低。

　　中国船舶的命运正是两地高价股走势的写照。截至昨天，沪深两市百元股仅剩贵州茅台一只；二季度初，百元股尚有贵州茅台、山东黄金、天马股份、中国船舶4只；而年初，百元股的数量为16只。昨天，贵州茅台收报140.01元，遥遥领先其他个股——小商品城以86.56元的股价排名第二，张裕A排名第三，股价为64.60元。

　　百元股的退潮，重仓其中的基金成为最大的受害者。年报显示，截至2007年12月31日，持股数排名前43位的基金累计持有中国船舶1893.16万股，占流通比55.66%。其中持股最多的一只基金持有167.89万股，占流通比4.94%。

　　以2007年末中国船舶249.74元的收盘价计算，我们假设这43只基金都将手中的中国船舶持有至今，它们遭受的市值损失近363亿元，平均每只基金约8.4亿元。

　　“由于单价较高，缺少普通投资者参与，百元股往往成了机构投资者的战场。”市场人士分析，尽管随后持股有所变动，但中国船舶作为基金重仓股的地位难以改变，这363亿元的损失绝大部分由基金买单，不是没有可能性。

　　事实上，百元股一直颇受基金青睐。天相投顾数据显示，在二季度，共有39家基金公司旗下的120只基金将贵州茅台、山东黄金、天马股份、中国船舶作为重仓股，其中选择贵州茅台的有93只基金，选择山东黄金的有24只基金，选择天马股份的有7只基金。

　　而以除权价来看，二季度除天马股份下跌较少外，贵州茅台下跌了25.7%、山东黄金下跌了26.7%、中国船舶下跌了38.1%。天相投顾统计，仅二季度，基金在这四只百元股上市值缩水共计74.77亿元。

　　上海某基金公司负责人表示，由于百元股在初期都是一些业绩预期较好的企业，受到了基金的追捧。“应该说是基金造就了百元股。”然而，今年以来A股市值普遍缩水，在这种情况下，百元股也难独善其身。

　　也有市场人士表示，虽然本身质地不错，但在市场的狂热气氛中，不少百元股被炒过了头，因而在熊市中遭到不计成本的抛售。“为何基金会像散户那样追涨杀跌，这也是值得我们思考的问题。”