看过总销量，再来看看上牌量排行榜。从榜单上看，这十张面孔，浙江车主都是非常熟悉的。记者也发现，今年前8个月里，这十种车一直高居销量前十位，只不过它们之间的排序有所变化，说明强手之间的争夺非常激烈。

　　但与去年相比，情况就有所不同了。“中高档车在浙江卖得好是全国有名的，不少车在浙江的销量一直是全国第一。说明你们浙江人有钱呀。”一位外地业界人士曾这样评价浙江车市。

　　今年以来，先是雪灾、地震，再是股市阴跌不止，然后又是6月下旬的汽油价格大幅上调。高油价时代已经来临，浙江人的购车习惯悄然改变，不仅我省新车上半年上牌量低于全国平均水平，中高档车在前十名排行榜的比重也有所下降。8月，中高档车所占席位已从去年同期的6个降为5个，形成中高档车和中级车平分秋色的态势。

　　“车作为代步工具的观念正在慢慢为人接受。”有关人士表示，经过汽车井喷期后，浙江人购车观念正不断走向理性和成熟。