记者手记

　　在汽车工业相对发达的欧洲等国家，新能源汽车在政府的扶持下，已经交出了一份不错的成绩单。

　　在美国，混合动力车比一般汽车贵3000多美元，但政府对每辆车实行2000美元到4000美元的税收优惠政策，这意味着有些混合动力车的售价比普通轿车还便宜。

　　在法国，政府对汽车经销商有着“苛刻”的规定：每卖出5辆常规动力汽车，就必须卖出一辆清洁燃料汽车。与此同时，政府还制定了绿色汽车减免税额的政策，无论是生产厂家，还是经销商，从经销环节和研发环节所产生的巨额成本，大部分被政府的优惠政策和补贴所消化了，故而不会过多地转嫁给消费者。

　　但在我国，车用新能源的发展却是步履蹒跚。虽然发改委发布的《产业结构调整指导目录(2007年本)》中表示，将给予新能源车支持，但具体的扶持内容却没有明确。一些城市也给予燃气汽车改装补贴，但仍是不能完全弥补消费者为此多支出的费用。

　　看来，要让绿色汽车在国内满大街跑，除了节能环保的理念要深入人心，更少不了政府部门的“打气”、“充电”。