油改气
燃气出租车不足1/10
从1999年至今,环保经济的液化气车已经走过了近十年的历程。
最近,记者从杭州唯一一家可以对汽车燃气装置进行改造的企业——杭州绿能燃气开发应用有限公司了解到,杭州市目前共有700多辆出租车进行了“油改气”,占出租车总量1/10不到。
加气还要排长队
去年9月份,正是冲着液化气的经济环保,杭州客旅出租车公司的哥陈中伟对自己的出租车进行了“油改气”。可是,开了近一年,陈师傅却发现“油改气”,真正使用起来,有诸多不便。
第一个不便之处就是市区加气点少。现在杭州只有3个加气点,分别位于绍兴路、文三西路、莫干山路。由于很多司机都赶在交班之前集中去这三个点加气,导致这些加气点一到交接班时间就排长队。
还有一个原因是,近几年,液化气的价格波动比较大。“6月20日,液化气也进行了提价,从原来的3.75元/升涨到了4.45元/升。价格优势不大了。”陈师傅算过一笔账,他开的红旗出租车现在“烧”液化气,每公里成本7角左右,而如果喝汽油,每公里成本也才8角多。也就是说,如果一个白班开200公里,最多也只能省下20元钱左右。
此外,一辆车子改装要八九千元的改装费,出租车虽然政府可以补贴一部分,但司机还要负担3000多元。的哥杨师傅曾经动过“油改气”的念头,可是一听要交一笔改装费,他马上就打消了这个念头。
有了新技术 可省气10%
当然,有关部门看到了这方面问题,正在采取措施。据杭州绿能燃气开发应用有限公司总经理江金华介绍,现在他们正在与相关部门协商,准备在东南面再建三个加气站,解决加气站分布不均的问题。
此外,为了增加使用液化气的稳定性,杭州绿能燃气开发应用有限公司目前已经从荷兰引进了液喷的技术,一是能更加省气,起码能节省10%的液化气。二是能使油改气的车子动力性能更好更稳定。