星期一上午，众多新车4S店还没迎来第一波客户，二手车市场已经热闹开了。

　　“卖旧车，来标车”。 杭州旧机动车交易市场北广场上的旌旗有些旧了，标语却很鲜明。8点半，广场中间的二手车交易中心负责人张晓春忙碌着，眼皮却还有些肿肿的：“没休息够，累的。上周五为筹备二手车评估公司的事跑了趟上海，昨天一天都在市场忙，一下子来了20多位要求卖车的车主，进入9月以来，通过我们平台交易成功的二手车量是上个月的4倍。”

　　上午10点，杭州旧机动车交易市场经营户邵先生急急地赶到北广场，“来迟了？有7、8个人竞价，这辆奥德赛已经被人买走了？”邵先生失望而不无留恋地围着广场中那辆2005年上牌的奥德赛前前后后地看着。在交易中心办公室，奥德赛车主沈女士安静地坐着等待最后结果，“15.12万元。”出价最高的王先生坐到了沈女士对面。成交！这已是沈女士卖的第二辆车，“我刚刚上个月来这里卖了一辆奥迪A6。”她说。

　　给王先生代办上牌手续的是唐女士。唐女士今年不到40岁，挎着一个大包，包里是一叠放着各个过户资料的文件夹，粗粗一看不下20个。“忙不过来，今天已经推掉了4个客户。”上牌手续繁琐，还要排长队，一笔单子做下来不下3个小时，一般车主和经营户都不愿干，于是有了职业的代办上牌人员，办好一单收取几十元的手续费。

　　早些年替人跑腿的唐女士熟悉了代办上牌手续的业务后自己出来单干，去年又招了一个人跑腿，一年下来收入可观。“一个月赚四五千，在这行只能算中等啦。”知情人士告诉记者，随着二手车交易量的日益放大，从事代办上牌手续的人员越来越多了，而且规模越来越大，原本大多是一两个人单干，现在有实力的下面专门招聘了5、6个人，有人负责排队，有人负责过户，有人负责拓发动机号，各司其职，流水线操作。“别看他们衣着不起眼，交易量大了，其中的大户年收入可达十几万二十万。收入比很多白领都要高。”