“今年我们的收入指标是1900万元，今年的交易量差不多每个月都比去年增加30%左右，完成任务不成问题。”杭州旧机动车交易市场徐总告诉记者。按照常规，每年的7、8两月是销售淡季，经营户为了控制成本会短期退租场地，等到旺季再续租。但今年，大家担心续租不到场地，整个淡季没有一家经营户退租。

　　如果说去年这个时候他发愁的是空置率高，那现在他的烦恼则是扩容——早在6月底，两个二手车场馆的场地承租率已达100%，去年同期驻场经营户60多家，今年这个数字骤升至106家。虽然这里每个车位的年租金达到了1.5万~1.8万元，远高于其他市场，但还是有不少二手车公司在排队等待进场。

　　杭州旧机动车交易市场占据了杭州全年二手车交易总量的70%左右。而杭州各大4S店也纷纷推出了二手车业务。上海大众的“特选二手车”、一汽丰田的“安心二手车”、华晨宝马的“尊

　　选二手车”……各大品牌汽车厂家推出的“品牌二手车”可谓声势浩大。由于置换新车有优惠，每家汽车公司今年每个月的二手车交易量都能达到数十辆，浙江奥通二手车中心去年的交易量在600辆左右，总营业额超过1000万元，今年继续保持增长态势，有望达到800辆左右。

　　今年，另一个不容忽视的增长来自专业二手车交易网站。虽然杭州从2005年起就有网站涉足二手车交易，但大多没有真正开展二手车业务，直到去年底今年初，百优卡、二度车网、华夏二手车网、淘淘二手车网等四五家专业二手车网站在10多家同行中脱颖而出，特别是今年5月，随着网络标车的兴起，专业二手车网站找到了迅速拓展的捷径——与传统二手车大卖场结合，利用自己的网络便捷优势，依托传统卖场的人气，交易量急剧攀升——从几个月前的月成交30多辆到现在的上百辆。总部设在上海的二度车网在全国有10个标车点，杭州的二手车交易量遥居榜首，“我的目标是一年成交5000辆。”二度车网杭州负责人踌躇满志。

　　传统大市场、4S店二手车部、专业二手车交易网站，在新车市场整体低迷的背景下，杭州二手车市场在“三驾马车”的带动下实现了令人惊叹的逆势飞扬。