■本报记者 杨吟

　　

　　本报讯 “听说北京有奥运工作用车在拍卖了，杭州哪里能买到？”“说不定是姚明、刘翔坐过的呢……”近日，杭州一些论坛上不少车友密切关注奥运用车。

　　据悉，随着奥运会闭幕，近期上万台赞助车辆进入二手车市场。因为大众是主要赞助商，数量较多的赞助车辆主要是奥迪A6L2.0T系列、A4-1.8T系列、迈腾2.0系列、帕萨特领驭2.0系列、速腾1.6AT、捷达ATF和途安，其他品牌赞助商还有上海通用别克GL8、江淮瑞风、沈阳金杯等。

　　北京成为这批车的最大受体。目前，北京有超过500家的旧车经纪公司和近百家具有较大规模的汽车品牌二手车公司已经开始把眼光盯向奥运用车的后期处置，而据一家负责操办上海大众、一汽大众奥运用车网上拍卖的二手车专业网站介绍，这批奥运用车一在网上发布就博得了很高的人气。

　　那么杭州市场上究竟有没有奥运用车？市场情况如何？

　　记者调查后发现，目前只有浙江捷康汽车一家进了14辆奥运用车明锐，其他大多数4S店仍保持观望态度。

　　“这批明锐大概要到9月底才能到杭州，是供各国官员在北京来往于赛场用的，10多天时间一般行驶里程也就2000～3000公里，还没有上过牌，价格比市场价低2万元左右。”浙江捷康的市场经理告诉记者，这批车关注度不小，在没有实车的情况下短短一周时间已经订出了近一半。

　　浙江捷康的订车源于对奥运车的市场信心。“我们总公司曾经组织过参加杭州火炬接力的4辆开道车的小型拍卖会，两辆途安，一辆领驭，一辆明锐，行驶里程仅20多公里，车身上仍保留了奥运车贴，很多消费者觉得有收藏意义，结果全部以高出市场价3000～5000元的拍卖价成交。”

　　但是在我们走访的其他商家中，他们对这批车辆的兴趣似乎并不高，担忧却很多。一家经销商告诉记者，这批车辆很少单独处理，基本上都是批量交易，最少也要10辆以上，某些车型甚至在100辆以上，这样经销商就需要大量的流动资金，对于目前处在淡季的经销商来说，大量的流动资金都压在这些车上风险较大。

　　“数量多了资金风险大，数量少了中间环节却一步都不能少。奥运会车辆的处置目前环节较多，汽车厂家、奥组委、管理部门、经销商、汽车租赁服务商、4S店，基本上涉及到的环节都会出现费用，我们计算过，在杭州卖，利润最多只有一个百分点。”一家上海大众经销商作了详细分析后还是放弃了。

　　“还有一个问题是市场上新车的优惠已经不小了，像明锐，让利已接近1万元，价格优势就不是太明显了。而且还没有展示车。”另一家奥迪经销商也表示观望。