■本报通讯员 连玉琴 本报记者 葛晓娟

　　

　　本报讯 昨日午后，太阳躲进了云层，微风吹来带着秋意。46岁的绍兴人金之江站在水上巴士西湖号的舱顶，恍若回到了28年前：那一年，他第一次来到运河，当起了客船老大，专门运送杭州到德清、仓前、苏州等地的旅客，那时候，运河上的客船货船络绎不绝……

　　昨天的金之江，是作为权威导游被邀请到水上巴士上的。今年国庆前，杭州要推出以运河为中心的三条黄金水上公交旅游线（运河—余杭塘河—西溪，运河—胜利河—上塘河，运河—钱塘江）。昨天，相关部门率先进行了运河—余杭塘河—西溪的试航。金之江目前负责水上公交线的安全工作，这些线路他来来回回跑了不知道几遍了，客串导游胸有成竹。

　　由于新造的漕舫船还在试水阶段，昨天参与试航的依然是水上巴士。下午2点20分，船从武林门码头出发，将市区的喧嚣渐渐丢在了身后。

　　一路走，一路是风景

　　运河市区段，随处可见已经片成形的风光旅游带。金之江说，他刚开船的那会，也就是上个世纪八九十年代，这里的河水是黑臭的“酱油”色，常来坐船的苏州客人老是调侃地说：杭州到没到，闻闻水臭不臭就知道了。

　　现在，情况不一样了，岸边杨柳飘飘，脚下的水早已清了不少。船走得快一些，时不时有或白或灰的鸟儿扑楞楞飞起——2000年以来，杭州市政府开始了对运河的整治，他们将运河两边的工厂和居民陆续搬迁，又引进钱塘江水冲洗运河，运河的水体质量迅速好转。

　　15分钟后，船来到了大关桥。这里，有一块“船泊三水”的巨石标志。大运河也是在这里和余杭塘河相连。岸边是古朴的小河直街。那座名叫会安桥的小桥，亭亭玉立犹如少女。它是在小河街区的综合整治工程中原址重建的。

　　从武林门码头过来的第一个站点是和睦站，由这里上去，就可以一路逛到小河直街。

　　一路走来，一路都是风景。擦身而过的货船上，男主人清理一条大青鱼，准备着晚上的下酒菜，岸边，绿化工人们还在为运河进行着最后的修葺。路边的小花、被惊起的水鸟、突然打过的浪头，装点着这样一个休闲的午后，让船上的人们开心不已。

　　1小时，运河到西溪

　　余杭塘河有“运粮河”的古称，是京杭大运河的一条重要分支。河经城西多条主要干道，沿途经过大大小小13座桥梁。

　　工作人员说，设计中的这条航线共设和睦路站、古翠路站、古墩路站、浙大紫金港校区站、蒋村站和西溪站7个站点。

　　昨天，这些站点有些已经整修完毕，有的正进入最后的扫尾阶段。站点和目前市区的水上巴士站点有几分相似，都是古朴的亭子模样，比较符合运河的气质。

　　一路走来，还有不少亲水平台和游步道，沿岸的居民和游客可以一亲运河芳泽。

　　下午3点多，船从余杭塘河进入五常港。

　　不少货船载着淤泥驶过。工作人员说，这里的河水之所以浑浊些，是因为目前还在进行最后的清淤工作。载着淤泥的货船吃水比较深，容易将河底的泥浆翻上来。等到国庆正式开通，水就不会那么浑了。

　　西溪湿地三期很快出现在眼前，视野一下豁然开朗。岸边的柿子树上，已经挂满了或青或红的果实。青色的芦苇风迎飘摆，站在船头深吸一口气，似乎能闻到青草和泥土的气息。

　　金之江无比感慨，他说上世纪80年代开通杭州到仓前的班线，走的路线和昨天走的路线也差不多：“但看到的东西变化太大了。那时候，这一片都是矮小破烂的小民房，哪里有现在的湿地风光啊。”

　　船到西溪这一程，约13.3公里，大概花了1个小时。不过，由于昨天是试航，没有到各个站点上下客，所以等到正式开通那一天，还得算上上下客的时间。工作人员预计，单趟航行时间在1个半小时左右。

　　一票制，票价3元

　　昨天，杭州水上巴士公司还透露，国庆开放的水上公交旅游线路实行全程一票制，票价3元，可刷公交IC卡。到时候，漕舫船将和现在的“西湖号”等水上巴士一起，担任起水上公交的功能，漕舫船的票价也是3元。

　　除了运河至西溪，运河—胜利河—上塘河的路线也初步定了下来。按照规划方案，共设打铁起锚水上巴士站、朝晖站、“东新”桥站、大关站、上塘河站、石祥路站、“欢喜永宁桥”站、杭玻路站、半山站等站点。

　　备受关注的漕舫手划船主要会投放在胜利河等河道较窄的河段中。

　　水上公交线路将与陆上公交系统对接，形成立体的城市交通系统。水上公交旅游线在设置站点时，充分考虑了周围的公交配套。比如余杭塘河沿线经过的公交车就有42路、43路、74路、89路等20来条等。

　　■旁边新闻

　　摇橹船亮相了

　　今年国庆，杭州要开通三条水上旅游线路。昨天，即将在胜利河、上塘河走的摇橹船率先出来亮相了。

　　摇橹船是由舟山船厂建造的，昨天，杭州港航内河管理处的工程师赶到舟山检查船舶。工程师说，6艘摇橹船已造完了，预计16日运到杭州。本着大河开大船、小河开小船的原则，6艘摇橹船将在胜利河、上塘河上走，由船工摇橹开行；漕舫船在运河与钱塘江上航行。     许建定 孙培德 陈伟利