■本报通讯员 祝荣强 本报记者 赵红燕

　　

　　本报讯 9月22日起，搭着辫子的K290路电车将逐步被一种新型能源环保车——油电混合动力车取代。相比于电车，它不受线网的束缚，同时又可达到节能减排的目的。

　　油电混合动力公交车是国内首批采用超级电容为储能装置的混合动力空调客车，最大的好处是节油和减排。它通过制动能量回收系统和充电系统，极大地减少了能源消耗和污染物排放，与同类欧Ⅱ排放标准客车比，燃油消耗下降18%左右，污染物排放下降60%以上。

　　又一条电车线退出“江湖”，杭州仅剩一条K151路电车线。杭州的电车是否要慢慢消失了？杭州公交集团副总经理卢智宏给予了这样的回答：“有电车是一个大城市的标志，而且作为环保型城市，杭州肯定会保留电车，绝对不会消失；但是电车毕竟有它的局限性，在城市道路建设中，进行必要的调整可以接受；今后将会考虑用足线网，比如考虑延伸151路，有的路段线网会重新利用。”

　　同时，结合45辆油—电混合环保车辆分两批投入290路运营，将有以下线路调整。

　　1、K95、151、290路调整

　　（1）K95路将调整为汽车北站至城站火车站。

　　（2）151、K151路将调整为雄镇楼至拱北小区。沿途增设姚园寺巷、望江门、抚宁巷3对停靠站。

　　（3）290路、K290路将调整为府新花园南至城站火车站。线路走向：府新花园南始发，经文三西路、文三路、莫干山路、环城西路、体育场路、延安路、庆春路、浣纱路、开元路、清泰街、建国南路、郭东园巷、江城路至城站火车站。

　　2、调整后的K95路将与K188路实行错站停靠

　　（1）K95路沿途停靠站点为：方家塘、和睦新村、北大桥、余杭塘上、石灰桥、密渡桥路口、延安新村、井亭桥（城站火车站方向）、湖滨（汽车北站方向）、羊坝头、市三医院北。

　　（2）K188路沿途停靠站点为：汽车城汽配市场、汽车北站、登云路口、董家新村、打索桥、沈塘桥、武林门、延安新村、市一医院（城站火车站方向）、胜利剧院（花园岗街方向）、开元路（城站火车站方向）、延安南路（花园岗街方向）、市三医院。