自去年10月24日18时05分，我国首颗探月卫星“嫦娥一号”成功发射升空以来，远“嫁”月球300余天的“嫦娥”，经历了2次月食考验，近况如何？中秋月圆之际， “嫦娥一号”副总设计师孙泽洲介绍了“嫦娥”的近况。

　　“嫦娥一号”卫星每2小时绕月一周。在农历正月十五与七月十五，“嫦娥一号”经历了两次月食的生死考验。在月食阴影中，“嫦娥”有近3小时无法通过太阳帆板吸收太阳能，在此期间需要蓄电池供给整星电源。此外，由于月球表面的红外辐射复杂，造成绕月卫星的外部条件极为多变，保持内部设备温度十分困难，因而能量储备是专家们最为担心的问题。

　　针对月食这个问题，“嫦娥”研制队伍花了很大精力，经过论证和试验，最终确定了解决方案，通过调整工作模式，尽量让月食期间功率负载降下来；同时，运用了一些新技术，在热控方面进行调整，以弥补热量补充不够的问题。

　　“嫦娥”寿命，定超预期

　　关于“嫦娥一号”的寿命，孙泽洲表示，“嫦娥”在轨运行300余天来，一切正常。从目前情况来看，“嫦娥”推进剂余量、蓄电池稳定性、温度维持水平等参数都很好。“所以，有信心预测，‘嫦娥’寿命会超过一年的预期寿命。”孙泽洲如是说。

　　据介绍，卫星可分为平台与载荷两部分。平台主要为载荷的能源供给、温度保持、对月姿态控制、数据传输提供支撑。“‘嫦娥’在轨运行300多天来，平台没有出现任何问题，经测试，所有数据均符合甚至优于预期。因而如果要打分的话，‘嫦娥’卫星平台可得满分。”

　　是否撞月，尚未确定

　　此前有报道说“嫦娥一号”在燃料耗尽后将以撞月形式谢幕。那么现在在确定“嫦娥”会超期服役的情况下，还会选择撞月吗？对此，孙泽洲表示，“我们会让‘嫦娥’发挥最大作用。撞月只是一种备选方案，但目前尚未最终确定。”

　　据介绍，“嫦娥”在度过1周岁生日后，正好进入正飞阶段，能执行对月球的拍照、勘测任务。“这是一次非常宝贵的机会，我们可以降低‘嫦娥’卫星绕月高度，从目前距月面200公里逐渐降到100公里，以获取新的数据。”据孙泽洲介绍，探月二期工程已经正式获得国务院批准，目前正在组织队伍细化具体的研制方案。“二期工程将实现月球软着陆和月球车自动巡视勘察。因而充分利用超期服役的‘嫦娥’的作用，为二期探月做一些更多实验以取得更多数据。”

　　月球三维图，即将公布

　　孙泽洲透露，目前“嫦娥一号”卫星飞行姿态稳定，并已获取了大量的科学数据。而来自国防科工委的消息称，我国地面站已接收“嫦娥一号”卫星所携CCD相机获取的全月面图像数据。目前有关数据处理工作正在按计划进行，月球表面全图近期有望发布。

　　另据探月工程有关专家透露，卫星已获得的图像质量很好，层次丰富，成像细致，迄今为止世界上最大的月球三维图不日将揭开神秘面纱。

　　测控“神七”？“嫦娥”不行

　　9月底，神舟七号将发射，“嫦娥”是否会对“神七”作一些测控工作？针对记者的突发奇想，孙泽洲的回答五个字———“不会也不能。”他解释道，“嫦娥”是对月遥感，而且距地38万公里，而“神七”处于近地轨道，两者相距太远。用“嫦娥”看“神七”，就犹如人类在地球上看“嫦娥”一般。         本报通讯员 夏俊