赛事：F1新加坡站

　　时间：9月27日 21：45 排位赛

　　9月28日 20：00 正赛

　　直播：CCTV-5

　　

　　从白天改到晚上比赛，毫无疑问这是冒着很大的风险的。因为F1赛车本身并没有车灯，将近300公里/小时的速度要全靠赛道的灯光来照明，危险性不言而喻。

　　但是为了增加F1的观赏性，F1官方还是决定冒险一试。为此，官方对新加坡赛道进行了长达一年的反复论证和验证，保证从技术指标上完全满足比赛的需要。不过，对于从来没有在晚上开过F1赛车的车手们来说，担心总是在所难免。

　　对于目前的法拉利和迈凯轮来说，即使“红魔”要比“银箭”领先5分，但汉密尔顿仍然对新加坡站比赛的信心非常足：“我从来没有在夜间比赛过，不过我想这应该不会有太大的问题。”而更重要的是，法拉利怕的不是新加坡的夜战，而是夜雨。

　　曾经雨赛是法拉利的拿手好戏，但是如今却成为了迈凯轮的强项。日前，迈凯轮的CEO惠特·马什不加任何掩饰地指出：与去年不同，今年法拉利和迈凯轮几乎在所有赛道都实力相当，因此最终的胜负可能由“特殊因素”来决定，而下雨正是他们期待在最后四站中发生的。

　　“今年的比赛表明，法拉利和我们之间的实力是出奇的均衡，所以我认为对于任何一方来讲，要在最后的四站比赛中建立起绝对的优势都是很难得的。”惠特·马什说道，“MP4-23在非常天气情况下所表现的性能，可能证明将起到决定作用。”

　　而在蒙扎赛道完全输给了雨水的莱科宁也承认：“在新加坡那个地区，晚上比白天的降水概率还要高，我会提早一个星期飞过去适应天气。”

　　不过，无论下不下雨，新加坡的夜战毫无疑问将给观众带来前所未有的视觉冲击，在夜幕中，一场精彩的大戏将激情上演。

　　陆毅