本报讯 昨天是公交周后第一天，杭城车流量陡增，早高峰时段东南西北往市区方向的各条主干道车子排起长龙，好半天才挪动一小步。交警部门称，昨天的早高峰要比平日来得早，去得迟。

　　起个大早，还是大堵

　　早上8点不到，上塘路潮王路到文晖路段，车子一辆紧挨着一辆，排起了好几百米的长队。

　　看到前面的车子都在移动，程美琼赶紧跟上。刚想踩油门冲过文晖路，绿灯又变红灯，她只能赶紧踩刹车停了下来。“郁闷死了。”程美琼有些抱怨，“从潮王路开过来都不知道等了多少个红绿灯了。”

　　程美琼住在朝晖，单位在延安路。“前几天公交周，昨天又是无车日，所以预料到今天早上路会比较堵。已经早点起床想避开高峰了，没想到还是堵成这样。”

　　程美琼7点20分就出了门，这比她平时早了半个小时。可家门口出来这段路，就等了20来分钟。

　　因为堵车，租住在火车东站附近的姜丽丽早上就差点没赶上8点半的上班时间。

　　姜丽丽在杭州电视台附近的一家外贸公司上班，每天在新塘路上车坐28路公交车到公交总公司南下车。“昨天起得稍微晚了点，7点40分左右才出门。”姜丽丽心想，50分钟到单位也应该足够了。

　　结果刚上车，在天城路口就堵上了好一会。车子绕行艮秋立交，下艮山西路口子的时候，又堵上了。整整用了差不多15分钟，车子才过了机场路口，到了公交总公司南都已经8点20多分了。

　　“我是跑着去单位才没迟到。”姜丽丽说，前几天，从家去单位坐车差不多15分钟就够了。

　　“的哥”生意 大幅缩水

　　车流量报复性反弹，让前几天舒服赚钱的出租司机们也郁闷了。“今年早高峰太堵了，比平时周一早高峰还要厉害。”昨天下午，车子正行驶在解放路上，的哥韩卫国摇了摇头说，早高峰的堵到现在还有点“后遗症”。

　　韩师傅上的是白班，昨天早上7点半左右，他在钱江三桥附近接到一单到儿保的生意。他经清江路、建国路、解放路、延安路一路过来，总共耗时40多分钟，而如果正常行驶，这段路10多分钟就够了。

　　“实在是太挤了，特别是秋涛路口到清泰立交及下清泰立交路段。”韩师傅说，车子开得就像是蚂蚁在爬，太慢了。

　　车子移不动，生意自然也就差。“昨天无车日我做了32脚生意，平时也有25到30脚生意，可今天白天能有20脚就不错了。”他叹了口气说，主要是今天堵车的时间要比平时都长。

　　交警期待：车子能少开就少开

　　记者从交警部门了解到，昨天早高峰造成了东南西北几条主干道都不同程度地出现了拥堵状况。如城东的艮山西路，城南的西湖大道到中河路上方高架，城西的曙光路、天目山路、文二路，城北的上塘路及上方高架等。

　　“经过公交周以后，今天早高峰车流量猛增。”交警部门称，上塘高架上最长的地方排起了2000米左右的长队。

　　不仅如此，昨天早高峰的时间也比以往延长了。“平时早高峰一般集中在早上7点半到8点半。”昨天早高峰提前了20分钟开始，又推迟了半小时左右才结束，差不多增加了1个小时。“可能公交周期间没开车的车主，今天统统都把车开出来了。”

　　“公交周提倡绿色出行，市民们千万别把不开车当作政府强加的要求。”他认为，其实，市民应该养成少开车的自觉行为。“毕竟道路资源有限，而城市环境也需要大家共同呵护。”

　　本报通讯员 马进

　　本报记者 徐建国