情报点：在所有的大牌车手里，汉密尔顿第一个抵沪，并开始积极参加各种准备，他承诺，本周日的上海站前，他已经想清楚哪条才是全年最大的鱼，他不会第三次踏进同一条河。

　　上周日的日本站，汉密尔顿再一次头脑发热。跟基本退出冠军争夺的莱科宁较劲，令他损失10分，这不由让人想起12个月前——大部分专家和车迷都预测，此前一直表现稳定的英国小将汉密尔顿只要稳定发挥，就能够为自己赢得历史上最年轻F1冠军的荣誉，然而，莱科宁硬是靠自己最后的努力让电影在落幕之前改写了结局。

　　而现在这部电影的主人公在保留汉密尔顿的基础上，增加了马萨、库比卡。目前还剩两站比赛，汉密尔顿84分，马萨79分，库比卡72分。莱科宁落后榜首21分，已经完全退出了争夺冠军的可能。汉密尔顿目前领先马萨5分，也就是意味着他还需要16个积分来确保冠军。

　　但富士山下的溃败，让人们发现汉密尔顿绝对还和他22岁时一样暴躁，一样容易冲动。“我们仍然领先，我的信念始终如一的坚定，我一定要拿到冠军。”被多方批评的汉密尔顿在上海滩立下军令状。

　　而迈凯轮老板丹尼斯也准备在最后两站“内部挖潜”，全力促成汉密尔顿登顶。 “话说到底，我认为这冠军争夺的形势是越来越严峻了。”丹尼斯说的没错，内心的火焰与天才的能力让刘易斯带来了诸如霍根海姆这样的胜利，但这也让他一直维持在全速状态很难顾及安全拿分。

　　当他步入上海站围场时，他不得不再回答一串关于其比赛价值观的问题。他现在要赢得总冠军，要面对比马萨更大的压力了。