虽然，浙江企业勇于闯关的精神让他们在军工行业又抢先了一步，但实际上，这条道路并不简单，甚至可以说曲折迂回。叶其是“中间人”，这几年来，民企进入军工行业的困难他最清楚。除了准入制的层层关卡，最关键的还是民营企业做生意的惯性思维难以改变。

　　周末，叶其还在工作，上午他见了一位做快艇的老板，一见面，对方就拼命吹嘘：“我们的游艇有8米长，出口到美国、欧洲……”接着就爆出一连串的问题：“你那有多少合同？报价多少？一年能有多少订单？图纸能给我看一下么？”

　　对于在商言商的民营企业家来说，做生意确实就应该问这些。可叶其很无奈：军工项目都是有保密协议的，跟普通项目不同，即使双方达成意向了，还要签署各种保密协议、申请涉军资格，然后才能给图纸给订单。

　　“这些现在都不能告诉你。”听到叶其这样的答复，对方显然不高兴了：这不是骗人么？什么都没有怎么做生意？

　　拿出厚厚一叠已经积了一层灰的文件，叶其苦笑着说：“这些就是2006年签署的意向书，涉及178家企业，数量算多了，但最后都不了了之，因为要办许可证等原因，时间拖得太长，很多民企耗不起。”

　　最近，来找叶其的浙江民营企业依然很多，可愿意留下来谈一次、两次、三次的，却仍然很少。“非公36条颁布至今3年多，尽管现在在体制、经济模式、资产等方面几乎都没有限制了，民营企业却总是欲尝又止。”叶其说。“军工行业是准入制的，门槛标准都是政府设置的，现在不少企业所谓涉军，也只是提供一些简单的零件设备，其实并没有真正进入军工领域。”确实，“准入制”让不少民营企业只敢隔海相望，而不敢勇往挺进，据了解，从前期接触、项目洽谈、签订保密协议、军方培训、各类许可证申办……一系列过程下来，真正能拿到军工订单，可能已经一年以后了。如果中途遇到点什么情况，还可能半途而废。“经过30年的发展，浙江民营企业都有了一定的积累，走的路线也趋向保守。”

　　经过3年的摸索，烧了3年的钱，叶其找到了一条合适的赢利模式，前期就帮企业拿项目，等订单到手再利益分成，因此直到现在，叶其的公司才开始有进账。

　　不过，“如果一旦迈入这个门槛，就能豁然开朗。路是人走出来的，经过这几年前人探路，相信会越走越宽。”叶其信心十足。