■本报记者 杨吟

　　

　　本报讯 燃油税，一个总在身边却又遥不可及的话题近期突然启动，国务院表态，燃油税方案要尽快公开征求意见。众多车主有了畅所欲言的机会。而就在此前两天，北京一位律师代表来自全国的1773位车主向国家发改委办公厅递交了一封申请函，强烈呼吁先降油价，再讨论燃油税。其中，有100多位车主来自浙江。

　　写这封信的是北京市德润律师事务所的刘家辉律师。“信是11月23日递交上去的，26日就有公开征求意见的消息公布，不排除这封信起到了作用。”刘家辉说。

　　据刘家辉介绍，这封信的源起是10月23日一位厦门车主的来信。“10月国际油价不断往下走，但国内油价一直没有动静，北京油价甚至逆市上调，我们觉得该替车主出面做点什么了。”    

　　“经过一段时间的准备，11月16日，我把这封信发在了自己博客上，征集车主授权，结果当天就收到了600多封信，来自全国各地的车主纷纷在信里附上了自己的授权委托书对我表示支持，到11月23日已经有1773位车主。”

　　“这些车主主要来自北京和东部、南部沿海城市，我对浙江的车主印象深，他们很活跃很积极，目前我收集到的授权书中至少有100多人是来自浙江，他们还经常在群里跟我一起探讨进一步的方案，非常关注事态的进展。”为了方便联系，刘家辉还在腾讯上开了“中国车主权益联盟QQ群”。

　　刘家辉说，从递交信函到现在，授权的车主已经增加到了近2000人，而目前在着手的工作之一就是继续征集更多的车主授权。“队伍越大，力量越强。”

　　刘家辉在信里表示，燃油税即将开征一事，车主都非常关心。在目前国际油价大幅下挫的情况下，我国油价仍处于历史高位，车主们用车的负担无比沉重。大家支持征收燃油附加税，但是，这个税制的产生过程应该听证、公开，应当经过立法程序，让各利益方参与进行公开讨论后，达成较为公平的方案后实施。在燃油税出台之前，必须先公布相关细则，在充分听取全体公民意见后，召开听证会进行辩论修改，并经人大批准立法后实施。而这个程序需要走不少的时间，但对于油价，老百姓已经等不起了。因此呼吁国家发改委先着手进行油价调整。

　　刘家辉认为，征收燃油税，是为了让多用油的人多出钱，少用油的人少出钱，并不是为了提高税费，进一步加重车主负担。所以她认为，应先降油价再进行燃油税讨论。