“二线一枢纽”昨天开工，将对浙江、对长三角产生什么样的影响？浙江大学区域与城市发展研究中心执行主任陈建军教授认为，在当前的经济形势下，枢纽工程的开建可以扩大内需，对经济的发展产生正面的推动作用。更重要的一点是，随着城际铁路网的建成，长三角一体化的进程将进一步加快，浙江的辐射能力将进一步增强。

　　算上沪杭客运专线，“三线一枢纽”工程建成之后，杭州到上海只要40分钟，以上海为中心的“1小时”交通圈雏形初具，长三角“同城效应”将会更加明显。以往，长三角经济元素集中于上海为中心，南京、杭州为副中心，以及有限半径内的东部城市群。相对而言，中心城市与副中心城市（南京、杭州）之间的要素，如人才等流动较多，但次中心以外的大部分地区基本处于游离状态，受经济的辐射的影响较小。

　　城际铁路网的建成，会在很大程度上改变这种格局。它将连带着把铁路经过的浙江湖州、台州等城市纳入到长三角的“同城效应”中来，长三角核心城市的影响力将逐步扩大到更广阔的空间范围内。包括湖州、台州甚至泛长三角区域的皖南和赣北、赣东北等在内的城市将因此受益。

　　同时，城际铁路网的建成将把沿线的各大城市串联起来，形成了一个城市集群。身处城市集群中的各个城市，将能更好地发挥各自的比较优势，从而使整个城市群产生强大的竞争力。葛晓娟