经过中铁一局１０００余名职工长达５２个月的攻坚，宜万铁路Ｉ级风险隧道――云雾山隧道２８日成功贯通。这一高风险岩溶隧道的成功贯通，表明我国岩溶等复杂地质条件下的隧道施工技术迈上了一个新台阶。

　　全长６６８２米的云雾山隧道，穿越碳酸盐岩地区，地表岩溶强烈发育，断层、漏斗、落水洞、地下暗河、溶洞、溶槽、溶管密布，号称集众多不良地质条件于一身的“世界地质博物馆”。由于地质条件复杂，施工难度大，风险高，其施工建设被专家誉为“世界级难题”。

　　４年多来，工程建设人员顺利通过了１１条断层和３条地下暗河，攻克了７６处岩溶岩腔，多次战胜突泥突水，突破了岩溶隧道的施工技术难关。

　　宜万铁路东起湖北宜昌，西至重庆万州，全长３７７公里，是我国铁路网“八纵八横”主骨架——沪汉蓉快速客运通道的重要部分，也是目前国内已建和在建的施工最困难的山区铁路。

　　本版图文均据新华社