■本报记者 何昉堃

　　

　　本报讯 明年1月1日起，燃油税费改革正式实施，直接关系到有车一族的汽车使用成本；交通事故过错责任新标准的实施，有3处修改与开车族密切相关；而同在这一天，杭州驾校模拟器训练将全面启动，学车一族将接受驾驶模拟加实车这一新的组合训练模式。新年马上到来，与车有关的三项政策共同向我们走来。

　　燃油税费改革——

　　国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

　　国务院同时决定，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

　　交通事故过错责任新标准——

　　修订版《道路交通事故处理程序规定》将于明天起在全国统一实施，目前正在执行的原规定将同时废止。新规直接影响到开车族切身利益的修改，主要有3处：

　　一、轻微事故不撤离造成交通堵塞处200元罚款。新规则对因未自行撤离现场而造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款；驾驶人有其他交通违法行为的，依法一并查处。

　　二、“先协商再撤离”改为“先撤离再协商”。在轻微事故的自行协商处理上，新规定要求对现场拍照或标划事故车辆现场位置后立即撤离现场，然后再进行协商。事故双方当事人可以在撤离现场后，直接前往理赔中心处理。改变了原来当事人在现场先写协议书或文字记录并共同签名，然后撤离现场的规定。

　　三、“有异议上法院”改为“有异议向上级交警部门复核”。目前，道路交通事故的当事人对事故责任有异议的，只能通过法院诉讼或者信访途径来反映。新规则更为人性化，持有异议者，可以自道路交通事故认定书送达之日起3天内，向上一级交警部门提出书面复核申请。

　　杭州驾校模拟器训练——

　　明天起，杭州市驾培行业将全面实施驾驶模拟培训方式，这一新举措可使杭州驾培业每年少烧82万升汽油。

　　据了解，模拟训练不仅能模拟训练行车的感觉，还可以模拟高速公路、山区道路等因安全因素难以实现的驾驶培训教学活动。启动模拟器训练后，驾培将实施驾驶模拟加实车组合训练模式。模拟训练部分分为两个阶段：第一阶段是在学员理论考试合格后，实车上车前进行，培训时间不得少于6学时；第二阶段是在科目二鉴定合格后进行，模拟培训时间不少于4学时。总的模拟培训时间折算成实车训练时间为3小时，每位学员还有32个小时要在实车上训练。

　　实施驾驶模拟加实车组合训练模式，仅仅是培训方式进一步完善，不涉及驾驶培训费用的改变、驾驶培训的收费方式和收费标准，因此培训费用不会增加。