■本报记者 胡大可 本报通讯员 王星芳 叶飞 夏丹

　　

　　杭州火车东站有这么一帮子人，人送外号“拎草鞋的”。啥意思呢？就是什么“擦边球”都打，比如拉客上黄鱼车，比如给小旅馆找客人……春运期间，“拎草鞋的”就干起了排队买火车票的活。最终，这些车票几乎都汇总到了票贩手中。

　　昨天下午1点，杭州火车东站派出所联合城东派出所动用了50余名警力，撸进了6名票贩。他们手下几乎都雇着几名“拎草鞋的”。6人手里，共有360张紧俏车票。这也是杭州铁路警方2009年破获的最大一起倒票案。

　　票一出手 就加价百元以上

　　雇人排队买票，票贩再行收票的这种囤票方式，已被警方理清。

　　“票房没票了，你要去什么地方？跟我说说看。”昨天中午12点多，火车东站售票厅前，43岁的金华人方某显得很活跃。他悄悄凑到了一名面有愁色的旅客身边。这名旅客手里有整整一箱方便面，他说自己要去很远。

　　“你……你能搞到票吗？”旅客踌躇了一下。“当然……”一边小声嘀咕，方某一边把对方往518路公交车站附近拉。

　　这一幕，警方看得很清楚。

　　动手的时候，旁边还有5名“惊弓之鸟”。6名票贩四散逃窜，一边逃，一边撒票。经过警方清点，地上的票就有百余张，加上来不及扔的，总共有360张，票面总价值高达5万余元。这些票基本都是去往西南方向的紧俏车票，从1月17日到22日发车的都有。

　　用手臂蒙着脸，双脚紧紧并拢，被“请”进派出所之后，方某一直保持着这个姿势。6名票贩之中，他身上的票最多，有205张，基本被他藏在了内裤里。

　　目前，对6名票贩的审理正在展开。

　　“从票贩手里出去，每张票都要加价百元以上。今天这些缴获的票我们将全数退给票房，出售给需要的旅客。”东站派出所蒋副所长说。他还提醒旅客一定要到正规的售票窗口买票。万一发现票贩，可以拨打0571-56727110报警。

　　购票实名制 无助于缓解当前难题

　　昨天，新华社也发表视点文章，对票贩子猖獗的现象作了深入剖析——

　　每到铁路运输紧张时刻，票贩子就倾巢而出，为广大旅客深恶痛绝。

　　“在利益的驱使下，票贩子不惜铤而走险，采取多种手法把紧俏的车票囤积起来高价倒卖，这是票贩子长打不绝的重要原因。”铁道部公安局政委张庆和说。

　　可见，杜绝票贩子光靠抓、堵的方法并不能完全解决。可问题在于，为什么票贩子手里能囤积大量车票，而旅客通过正规渠道却买不到票，这里边究竟有没有“车票腐败”的问题？铁路部门亟须探索一个公开、透明、合理的售票机制。

　　据张庆和介绍，票贩子囤积车票的主要方法是：雇人或自己在车站售票窗口反复排队购买，这占绝大部分；还有从分布在市区、郊区各处的代售点多次购买；向退票人收购；通过电话重复订票等。

　　为防止票贩子囤积车票，有人提出实行购买火车票实名制。然而，铁道部通过调研分析，认为这一做法无助于缓解铁路运力紧张的状况，也不适合中国国情。

　　“实行实名制以后，丝毫不能增加运能，只能增加中间环节的工作量。”铁道部运输局局长张曙光认为。

　　尽管目前还没有更好的办法，但铁道部副部长王志国表示，目前在客票发售环节，铁道部也出台一些具体措施，严格规范售票行为：

　　严禁售票员擅自中断售票，当班时必须严格遵守“四不准”：不准代卖、代买；不准抢票、占票；不准带现金、手机上岗；不准在售票桌内存放个人物品。对违反规定的售票人员坚决调离岗位，严肃处理。

　　坚持票额信息公开透明。通过电视台、报纸等新闻媒体，主动发布铁路运行情况，在车站售票大厅明显位置向旅客适时发布票额的预售期、车票剩余情况等信息。

　　新华社文章称，每到春运时节，买票难现象和相关部门的应对举措，不仅折射出相关部门的工作态度和作风，也是改进社会管理、推动社会进步的过程。

　　针对春运买票难现象，最近有人提出三大建议：一是进一步增加透明度和公开性，包括“２４小时不间断售票”、“售票过程接受电子眼监督”、“售票大厅内放置公开查票系统”等；二是挖掘运力运能潜力，包括停驶货运列车等；三是将客流有效向汽车、航空等客运方式转移。还有人提出更多建议，包括提前１０天预售、票源集中到网络系统、停办合同票、对代售点实施网络系统和稽查人员监管、工会给农民工购票、余票情况及时公布、提前发号牌避免排长队等。

　　铁路等相关部门能否真正开动脑筋、吸纳人民群众的合理化意见和建议、采取更多切实有效措施缓解买票难现象？对于思乡心切的人们，是期盼；对于管理部门，是考验。