美国媒体１月３１日披露的美国国家航空和航天局（ＮＡＳＡ）一份数据显示，飞鸟干扰致民航客机紧急降落和起飞失败等严重意外事件过去两年中频繁发生，飞鸟已成民航客机飞行不可忽视的安全威胁。

　　事故频繁发生

　　ＮＡＳＡ飞行安全报告系统记录显示，这一机构２００７年１月以来接到至少２６起飞鸟碰撞飞机引起严重飞行意外事件的报告。

　　最近一起案例发生在今年１月１５日，全美航空公司一架空中客车Ａ３２０客机起飞后不久迫降于纽约哈得孙河，调查人员认为飞鸟“卷入”客机引擎系主要原因。

　　美联社援引美国联邦航空局和农业部数据报道，１９９０年至２００７年，两个部门共收到大约８万起非军用飞机受到飞鸟碰撞的事件报告，相当于平均每１万次航班发生１次撞鸟事件。

　　不少飞行安全专业人员认为，这些数字基于机场、航班机组和航空公司的主动报告统计得出，飞鸟对民航客机的安全威胁可能不止于此。

　　“这不过是冰山一角，”曾供职于美国国家运输安全委员会的约翰·戈利亚说，“我们显然尚未全面了解这个问题。”

　　情况五花八门

　　由飞鸟造成的飞行意外事件情形五花八门。比如，因与鸟碰撞，飞机制动系统起火、客舱和驾驶舱充满鸟烧焦的气味和浓烟、引擎停止工作或风机叶片受损等，飞鸟还曾把一架波音７５７－２００型客机机身撞出一个直径约３０厘米的洞。

　　ＮＡＳＡ飞行安全报告系统记录了多起近年发生的鸟机相撞事件。

　　２００７年３月，一架核定载客量超过２８０人的波音７７７－２００大型客机右引擎在起飞不久后遭飞鸟撞击，引发机身剧烈颤动。飞行员关掉右引擎，放掉７．２６万千克燃油，紧急降落于临近机场。

　　２００７年６月，一架从丹佛机场起飞的波音７５７－２００型客机在以大约每小时２５０公里的速度起飞时恰遇鸟群迎面飞来，多只飞鸟卷入引擎。

　　２００８年７月，一名波音７３７－３００型客机飞行员驾机起飞时发现一只翼展大约１.２米的鹰从跑道前方冲过来。飞行员立即紧急制动，鹰重重撞在机身左侧，发动机发出异响，所幸未造成人员伤亡。

　　防范体制未全

　　美国国家运输安全委员会前主席吉姆·哈尔说，委员会几十年前就发出警告说鸟类是客机飞行“严重安全隐患”，据此于１９９９年向联邦航空局提出一系列有关防止飞鸟撞机的建议，包括要求航空公司和机场上报飞鸟撞机事件和建立可观测机场附近鸟类活动情况的雷达系统等。

　　但联邦航空局迄今尚未强制要求机场和航空公司报告飞鸟撞机事件，仅有少数几个机场试运行监测鸟类活动的雷达。

　　联邦航空局女发言人劳拉·布朗认为，研发可靠性高的鸟类活动监测雷达难度不小，一些测试中的雷达会把昆虫当作飞鸟。

　　“我们一直努力，”她告诉美联社记者，“但尚未开发出我们认为可以应用于商业飞行环境并可提供可靠信息的系统。”

　　布朗说，联邦航空局如果强行要求上报飞鸟撞机事故，可能难以得到机场和航空公司的支持和配合，因为对鸟类撞机事故警惕性高且勤于报告的机场反而可能让民众觉得这家机场安全状况堪忧。

　　（新华社供本报特稿）