本报记者 章晴

　　

　　本报讯 “一次到临安经过转塘，两边的绿化带非常美丽，但一路上有20多块标志标牌，好好的环境就给标志牌给破坏了。没必要的标志牌就该减。”昨天上午，杭州召开城市交通设施美学与信息化设计工作专题汇报会，市人大常委会副主任顾树森在会上说了自己的一段经历，引起大家共鸣。

　　这就引出一个大话题——杭州如何打造成“无视觉污染”城市。中国美院与杭州交警联合提交了一份“交通设施美学与信息化设计”，将交通系统、照明系统、广告系统一体化。

　　目前杭城正在使用的道路信息牌上的字体，宋体与黑体共用，需要进一步统一，今后将加大英文与中文字的比例；

　　同时还建议将车道牌信息应与地面标线呼应，并用不同色彩表示车道转向，在设置限速牌与简单信息的禁令牌的杆件下方的地面上，应相对应的标有警告、禁令的标志，给司机朋友再提醒。人行横道前设太阳能道钉，加强提示作用，在临近人行横道线的地方设置菱形减速标记。

　　据悉，该方案将在近期向社会公示，听取广大市民的意见和建议，力争五一前，在环城西路、解放路、景区试点使用新的交通标志标线；十一前，在杭州市区2000年来新建或改造的道路上全面铺开。