■本报通讯员 刘剑波 本报记者 杨吟

　　

　　本报讯 从2009年1月20日至12月31日，国家将对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。这一喜讯，无疑给车市注入了一针强心剂，业内人士普遍认为此举将“点燃”消费者购买小排量车的热情。之前，车市的黄金排量是1.8L，如今，买1.6L还是1.8L ，众多准车主犹豫起来。这个问题也在浙江在线浙江汽车网“口水车事”论坛里引起了网友们热烈的讨论。

　　新政影响半数车友转向

　　车购税减半新政会吸引了多少人转向购买１.６Ｌ，而又有多少比例的消费者仍然会选择１.８Ｌ？

　　上周，本报联合浙江在线浙江汽车网推出了“哪些人还在买１.８Ｌ？”的网络问卷调查，结果显示，仍有超三成网友（34.2%）支持购买１.８Ｌ，认为购置税新政不会让自己转而购买1.6L排量以下的车型，另外有18.8%的被调查者选择不确定，另有近半成的网友（47%）表示“会转而购买1.6排量车”。

　　问卷同时也对“哪些因素会使您在购置税调整后依然选择1.8L排量轿车？”进行了调查，结果显示，“车型动力性”依然是大多数车主看重1.8L的原因，得到了高达62.42%的选票，其次“车型技术含量”占据了20.38%的选票，而“品牌价值”和“车型配置”则分别有9.56%和7.62%的支持者。

　　调查同时也发现，多数被调查者认为1.6L和1.8L排量轿车主要差异体现在动力性上，其次是车型技术含量、油耗、价格、配置，但也有17.85%的网友觉得差异并不明显。因此对于未来的预判，虽然也有37.89%的网友认为“1.8L轿车有其自身优势，厂家会采取应对措施提升1.8L轿车吸引力，因此不会产生很大的冲击”，但是占据49.63%的多数网友觉得“1.6L及其以下排量车型通过技术改进增强动力性将进一步抢占1.8L市场”。