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　　本报讯 从杭新景高速进入淳安，再经过半个多小时的曲折山路，昨天上午10时许，记者跟随省交通厅厅长郭剑彪带队的双服务团，来到淳安上江埠大桥建设工地。汽车在千岛湖安阳的一个小码头上停了下来，坐上渡船，水上巍然耸立的几座巨大浮式钻孔平台吸引了记者的目光。

　　这些平台是我省重点工程——上江埠大桥1号桥的基座。到2010年底，一条109公里的环千岛湖公路将完成一个美丽的圆圈，45万新安江库区百姓半世纪“公路环湖”梦想将实现。    

　　作为土生土长的淳安里商乡人，44岁的商有根打算以后到杭州多看看儿子。

　　“儿子两年前去杭州读技校，但我们难得去趟杭州，不方便。”商有根现在到淳安县城去卖茶叶，要乘两个多小时的公交车，等摆渡船至少半个小时。轮渡一天只有8个班次，一个来回，1天就过去了。商有根笑着说，大桥建成后，山里人到外面就方便了，茶叶价格也可以卖得高一些了。

　　50年来，淳安县的里商村、小坑坞村等5个乡镇和10多万百姓，因千岛湖的阻隔，来往只能摆渡，要么绕道建德，多花上2个多小时才能从陆路到达彼岸。

　　淳安县副县长王晓林告诉记者，上江埠大桥的建设，历时12年建设的千岛湖环湖公路将连通县城所在地千岛湖镇的南北，完善和贯通淳安县环湖公路，打造淳安县城一小时交通圈，并促进千岛湖南部区域发展。它的建成，原先需要绕道3小时的景点之间只需20分钟便可直达。    

　　50年前，一道新安江水电站大坝，不经意间造就了千岛湖，但也湮没了曾经“舟楫往来，商贾云集”的浙西古城，库区的交通基础设施也几乎丧失殆尽。1996年8月，环湖公路开建，到1999年12月，总概算2.4亿元、全长109公里的库区交通主干道，历经3年零5个月的建设，其中的环湖公路南北两线建成通车。但要使环湖公路真正成圆，必须建设上江埠大桥工程。

　　上江埠大桥路线全长6.69公里，按二级公路技术标准建设，设计速度为60公里/小时。整个工程概算总投资为5.16亿元。

　　在现场，省交通厅厅长郭剑彪表示，大桥地处国家级风景区，可以从周围景观一致、文化一致出发，加强景观设计，使大桥成为风景中的风景。另外，大桥建设要以工程质量为重，要考虑工期安排的科学性，不要拼命赶工期。据了解，省交通厅还将组建专家咨询组，直接为建设和施工单位出谋划策，以保证这一惠及45万新安江库区百姓的大工程圆满收尾。

　　本报通讯员 康信茂 林世杰 本报记者 林燕