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第A0018版:每日新闻·天下
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· 太空“交警”,你在哪里?
· “太空车祸”,究竟谁的错?
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2009年2月13日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
南航专家王志瑾:
“太空车祸”,究竟谁的错?
  这起匪夷所思的“太空车祸”究竟是误打误撞,还是有人故意为之?地球近太空真的已经拥挤不堪了么?昨天,南京航空航天大学航天学院副院长王志瑾教授解读人类历史上首次卫星相撞事件。

  人为操纵相撞,很难很难

  记者:两个不同轨道的卫星,在什么情况下才可能撞在一起?

  王志瑾:每颗卫星发射升空,其轨道参数都要在国际卫星专门组织进行备案,也就是说,每个卫星的轨道都是唯一的,不可能相互冲突。如果两颗卫星出现相撞,只有一种可能,就是其中一颗的轨道发生了变化,“精确”地抢占了另一颗卫星的“车道”。

  要想精确地变更到另一个卫星的运行轨道上去,并且正好迎面相撞,这种可能性非常小。此次相撞的两颗卫星,飞行速度都在每秒7公里左右,一秒钟就相差好几公里,人为操纵要想达到这个精度,这是非常非常困难的。

  近地卫星密度,很低很低

  记者:如果仅仅是一次偶发的相撞事件,美国为何会如此紧张?

  王志瑾:美国对卫星撞击事件之所以高度关注,如此紧张,关键就是摸不准此次相撞究竟是不是人为造成的。我们知道,美国对其卫星系统相当依赖,先进的卫星技术可以说是美国的一大“看家本领”。而卫星在太空中是无法“隐身”的,任何卫星哪怕是涉及军事秘密的卫星,只要在太空飞行几圈,其轨道就可以被其他国家监测掌握。如果此次相撞是俄罗斯有意为之,那么说明其已经掌握了在太空中对卫星实施攻击的“杀手锏”,这对于美国的威胁无疑是巨大的。

  记者:卫星相撞有没有可能是轨道“拥挤”所致?

  王志瑾:不可能,近地太空不同轨道上的卫星虽然数量众多,但在茫茫太空中,密度仍然是非常非常低的,各个卫星“大路朝天,各走半边”,决不可因为“拥挤”发生碰撞。

  《南京日报》供本报专稿

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