“公共自行车也遭遇了停车难。”昨天，杭州下城区代表团第三组刚刚开始分组讨论，朱荫湄代表抛出的问题就让大家打起了精神。

　　说起公共自行车，代表们都很感兴趣，朱荫湄代表更是一脸兴奋：“这真是件好事，想不到我们杭州推广得这么快。”她本人也是公共自行车的“粉丝”，自从有了公共自行车后，就经常去租车，“车子骑到景区，回来的时候下雨了或者累了想坐公交车，车子一还就可以了，不像以前，自己的自行车不管怎么样都得骑回去。”

　　她说问题正是出在还车这个环节上，特别是到了晚上，常常遇上还车点车满为患的尴尬。有一次她骑着公共自行车回家，发现小区附近的自行车点全部爆满了，根本没处还。“原来大家都喜欢骑公共自行车下班，四面八方把车借过来，最终都集中还到了一个自行车点，车就停不下了。”附近哪里还有自行车网点她也不知道，只好让租车卡多扣冤枉钱。

　　朱荫湄的遭遇一下子得到了很多代表的附和，徐洪代表拿出了一叠厚厚的打印纸，上面都是她从网上下载的网友建议和意见。对于公共自行车她有个亲昵的称呼“红色小天使”，现在她上下班基本都骑这个车。但是她也觉得，公共自行车刚刚起步，有很多细节还要改善。

　　比如停车难，她觉得最主要的问题还是在于市民不知道哪里有自行车网点，这些网点媒体上登过，网上也许也能查到，但是在具体使用时还是不方便，“能不能在每辆车的车篮里，放一份网点的示意图，这样即使是外地游客，也能很快找到网点租车或着还车。”她说网点的标注一定要准确，才能真正实用。

　　除此之外，她还建议景区的租车点配租导游助听器。她打了个比方，比如曲院风荷编号是5，当游客看到这个景点时，在助听器上按一下5号键，它就会自动对这个景点进行介绍，包括租车网点信息等，就像北京故宫那种，“当然有英语、韩语、日语软件就更好了。”