■本报记者 王丽

　　本报通讯员 冯向东 周安荣

　　

　　家住杭州流水西苑的李先生每天上下班，艮山桥是他的必经之路，可是昨天一大早，李先生发现艮山桥上来了一大群施工人员，部分车道还被封闭了。“艮山桥到底怎么了？”

　　带着李先生的疑问，记者赶到现场。被封闭的桥面上北向南方向的两个车道，现场的施工人员正在用砖头砌隔离墙。由于北向南方向车道没有完全被封闭，所以交通没有受到太大影响。

　　“桥面开裂了，我们接到任务来重新进行修补的。”工作人员说。记者看到，在封闭的这段桥面上，确实出现了长短不一的裂缝。裂缝宽大约半厘米左右，最长的裂缝有两三米。记者数了数，裂缝不下10条，而且集中在艮山桥和两边道路的连接处。

　　是什么原因导致桥面开裂的？施工方杭州市路桥有限工司工作人员解释：艮山桥和两边道路连接点的填土，因为水流作用流失，存在不密实现象并存在空洞。这一情况容易导致地基扰动和破坏，出现不均匀沉降，路面下陷、桥头跳车等一系列病害。如果不采取补救措施，因路面渗水造成的填土不断流失将直接挖空台下基础，威胁桥梁安全，所以得赶紧动个手术。

　　此次修补工程将采用高压喷射注浆的方法，对水土流失导致的空洞进行修补，工程总工期为70天左右。

　　2006年艮山桥上一起事故，根本原因也是长期雨水冲刷导致水土流失

　　这次填完了，还有下次吗？

　　艮山桥生病这不是第一次，2006年本报曾作系列报道，那一次艮山桥突现大洞，刚好路过桥面的张先生不慎掉进了洞里。事后，多个部门对事故原因进行了调查，最后得出了结论也是长期雨水冲刷导致水土流失。我们不禁想问一声：这次填完了，还有下次吗？相关报道如下：

　　■2006年9月13日

　　艮山桥突陷大洞

　　路人摔落 电缆线救他一命

　　昨天下午1点，在环城东路一家计算机技术公司工作的张先生和一位男同事，一起从艮山西路过来。两人说说笑笑，由南向北过艮山桥。刚刚经过公交站牌，突然，张先生脚下的一块水泥板断了，没等他反应过来，身高1.76米，体重65公斤的张先生整个人掉进洞里。水泥碎石掉下来，砸到了他的后脖子，幸亏整个人倒挂在电缆上，不然不知道后果会怎样。

　　■2006年9月15日

　　艮山桥事故祸首：粉砂土

　　究竟是什么原因，让好端端的桥面塌陷呢？有关部门对事故的初步原因进行了分析。杭州市市政设施监管中心的宋肖锋主任解释：因为这段属于引桥部分，桥板下面都是粉砂土，长期雨水冲刷导致这里水土流失，形成空洞，最后使得路面结构无法承受上部荷载，造成了塌陷。

　　而关于此前原桥设计、施工存在问题的疑问，宋主任表示：“因为这座桥梁是1988年配合新开挖的运河河道所建的，算是一座老桥，而当时的设计标准不能同现在相比。我们每年都要对桥梁进行检测，从结构上来看，这座桥梁是没有质量问题的。”