■本报通讯员　康信茂　本报记者 林燕

　　

　　本报讯　这几天，虽然阴雨绵绵，但建德市乾潭镇幸福村77岁的村民陈玉根感到非常幸福，因为进出村里的“幸福路”终于全程贯通了，原来他去镇里一趟，起码要步行一个多小时，但现在乘上“幸福班车”，十多分钟就可以到达了。

　　据了解，幸福村位于建德东部山区，由于山路弯弯曲曲，村里的农民到最近的乾潭镇也要步行10多公里的泥路，出行非常不便，经济发展也严重滞后，村里也曾有意修建一条公路，但几百万元的建设资金让计划搁浅了。去年三月，省交通厅厅长郭剑彪赴该村进行蹲点调研。一周的蹲点调研，让郭剑彪深深体会到了农民出行的艰难，如何解决农村交通和客运“最后一公里”的问题，成了郭剑彪和他的调研组蹲点的第一个课题。当月，公交班车“幸福班车”就开进了村里。去年7月，全长3.33公里，从村里通向乾潭镇的“幸福路”也开始修建。与此同时，由省交通厅与专家们参与的《幸福村中长期发展规划》也顺利出炉。去年，幸福村的集体收入从原来的20万元增加到了30多万元，同比增长了51%，村民们的人均收入也从前年的8300元增长到了9200元，同比增长了11%。

　　昨天，尽管天下着雨，但村里的工业园区却还在忙碌地建设中。徐益民表示，新建的3000平方米标准厂房出租后，一年就可以为村里带来15万元至18万元的收入。去年7月，村里还成功招商一个生态旅游项目，这些天也已经开始了前期准备，今年5月就可以开业。

　　据省交通厅有关负责人介绍，我省乡村康庄工程从2003年启动，从2004年至2008年的5年里，我省用于乡村康庄工程的建设资金已达到了200多亿元。仅2008年，浙江省农村公路建设完成总投资达到40亿元，新增农村公路七千公里以上。今年，我省全年开工建设通村公路4000公里，完成2500公里，使全省等级公路通村率达到99%。