■本报记者 赵红燕 方云凤

　　本报通讯员 曾 艳

　　

　　昨天，杭州网友zengyan817登录钱报论坛“报新闻”栏目，发了一个图文并茂的帖子：“快速公交站台漏雨了！”

　　zengyan817反映：快速公交二号线多个站台顶棚出现裂缝，雨天漏雨严重。

　　外面下大雨 站内下小雨

　　zengyan817发的照片上做了多处标记，标明的都是漏雨之处。她在帖子上写道：“对于快速公交车站，我想政府也是花了不少心思的，不论是外观设计，还是功能设计，最后呈现在我们眼前的，就是这样一个全包围结构的车站。可是昨天我看到的快速车站，居然连基本的挡雨功能都没有，顶上出现了不少于8条的裂缝，进了车站，还需要打伞，不知道是不是近日连续多日下雨，把车站的顶都‘戳’穿了！！”

　　昨天下午，记者联系上了zengyan817。她是一个24岁的女孩，大学毕业还不到两年。她说，因为专业关系，她习惯每天带着相机拍些素材。前几天，她在快速公交潮鸣寺车站转车，突然发现外面下大雨，车站内竟也在下小雨，她就拍下了照片。

　　漏雨的站台 远不止一个

　　昨天下午，记者来到潮鸣寺巷快速公交车站。公交车站顶棚上斑驳陆离，随处可见裂开的缝，长的有二三十厘米，短的也有十多厘米，好像有人用刀子划出来的痕迹。

　　虽然天没下雨，但是在入口处的顶棚上仍然在滴滴嗒嗒地漏水，站内的地面上一大片水渍，入口处的刷卡进站设备为防雨，也蒙上了大黑塑料袋。

　　工作人员说，这个站台早就在漏雨了。他们已经把问题反映上去了。

　　记者随后又来到附近的菜市桥、莫衙营快速公交车站，发现了同样的问题。

　　问题站台全在建国路上

　　快速公交二号线是去年国庆节才启用的，为什么仅用了不到半年，顶棚就成了这样？昨天，记者联系了杭州公交集团负责公交站台的场站公司经理胡永庆。

　　胡经理说，建国路上6个快速公交站台都出现了不同程度的裂缝。这主要是因为建国路路窄，公交站台的场地受限，所以搭建的站台与其他路上的快速公交站台不一样，属于简易站台。

　　这些站台只能单侧立柱，无法安装挡风玻璃，整体材质也只能选择轻型的材料，像顶棚就用的是亚克力板的塑料复合材料。其他路面上的快速公交站台则是双侧立柱，顶棚材质和挡风板都可以用比较厚重的玻璃，质量要好得多，成本造价也比建国路上的简易站台高得多。

　　“建造是完全按照设计单位的设计来的，当初设计的就是用这种材料。没想到用了没多久，就出现冻裂情况，一下雨就漏雨。”胡永庆分析，这种塑料材质可能不适用于露天场地。

　　目前公交公司已就这个情况进行研究。不过由于连日阴雨暂时还无法施工。一旦天晴，他们会马上进行维修，并更换部分有问题的顶棚，以后在修建新的简易站台时也会考虑用新的材质。

　　不过，也有网友质疑：塑料板作顶棚，质量好的话，也不会老化这么快，也许还存在质量问题。

　　

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