■本报特派记者 钟慧丽 杨晓政 何晟

　　

　　本报讯 “哈哈哈！”昨天，听到有记者提问“并购沃尔沃”的事情，吉利控股集团董事长、全国政协委员李书福乐了——倒不是因为真要并购，而是得意于有备而来。他从西装兜里掏出一份折叠好的A4纸展开，中气很足地念了起来。

　　之前有媒体称“吉利欲收购沃尔沃”，李书福特别为“沃尔沃并购事件”准备了一张书面材料，申明“我可没说过”。

　　“受金融海啸等影响，全球汽车产业发生变化，一系列重组、收购可能会发生，我们会高度关注这些现象……只要有利于公司发展和股东利益，我们会考虑各种战略选项。如有确切消息，会按照规范进行公告。”

　　“当前形势下，只能苦练内功。”李书福说。这回开两会，李书福委员大力提倡绿色环保能源。温家宝总理政府工作报告中提到，要加大节能减排和环境保护力度，大力发展节能服务产业和环保产业。这样的鼓舞让不少代表委员坚定了发展绿色能源的信心。

　　关于绿色环保，大家首先想起的是电动汽车。电动汽车被提了许多年，最受关注的是，电动汽车啥时才能满大街跑？

　　“我们的熊猫电动汽车，老早就能跑了。”李书福说，之所以公司的电动汽车还没真正上市，是因为“现在使用成本还很高、便利性不够、性能还不如汽油动力汽车。”

　　电动汽车还得等等，那么他《关于尽快出台甲醇车国家标准的提案》里提到的“甲醇车”呢？“这个技术上没有任何问题，燃料换一下，基本跟汽油车一样。加甲醇也没有问题，加油站里再多设个点就行。”

　　李书福说，甲醇车的困难是“国家没有标准”。“这样，我们的‘甲醇车’研究出来却上不了牌，这种相对清洁的燃料还是不能推广。”

　　“新能源春天来了。”十年耕耘，鲁冠球的新能源电动汽车见到曙光。

　　“10年，我投了4个亿下去，可是成本高、难推广，并没有形成规模生产。”全国人大代表鲁冠球说，“今年人家不投资，我投资。我打算在新能源电动汽车上进行扩建厂房等大规模投资。”

　　去年11月24日，国家出台政策，对购买新能源小车的，每辆补贴6万元，对购买大型公交车辆的，每辆补贴60万元。这对鲁冠球来说是个很大的利好。

　　总理报告提到加大节能减排和环境保护力度，大力发展节能服务产业和环保产业。开发风能、太阳能等清洁、可再生能源。这让鲁冠球坚定了投资信心：“我感觉，方向踏准了。”除了新能源电动汽车，鲁冠球还经营着天然气发电、风力发电、太阳能发电等3家环保电厂。