■本报通讯员 徐志礼

　　本报驻台州记者 史一方

　　

　　本报讯 只要车子一开，就会有公交车上前堵截，台州首批超市免费接送车正面临着尴尬的局面。

　　上周六，台州市区内一家大型超市开业，来此购物的台州市民发现了一件新鲜事：超市开通了免费接送车。在杭州等地，超市免费接送车已属平常，但在台州却是第一次出现。6辆免费接送车分成6条线路，基本涵盖了超市周边的主要住宅区，始末时间从7时30分到21时，每班间隔30分钟至1小时不等。

　　但免费接送车只开了两天，便出现了情况。3月2日上午，当免费接送车从超市驶出时，遭到了当地一些公交车的堵截，一度还造成了交通混乱，免费接送车就被迫停运。

　　之所以对超市免费接送车进行“围追堵截”，是因为台州都市公交公司觉得他们的利益受到了侵害。“我们公交公司是市场运作，自负盈亏。自2007年1月1日实施椒江城乡公交一体化，我们光在收购经营权、更新及新增车辆方面就陆续投入了3500余万元。但由于公交属公益性企业，我们还要承担政府的相关惠民政策，因而企业资金运作十分困难。”该公司一名高层认为这是无奈之举：“如果这家超市开通了免费接送车，其他超市也采取同样措施，势必会破坏正常的公交营运市场，给我们公司的正常经营造成很大冲击。”

　　椒江区交通局运管科一位负责人则表示：“根据《浙江省道路运输管理条例》的相关规定，超市开通免费接送车是超范围经营。”这位负责人说，该超市所在道路是椒江城区公交车最密集的一条道路，市民到超市购物基本不存在出行难的问题。

　　该超市的服务部经理白洪明对此却不认同，他认为开通免费接送车是便民举动，免费服务的对象是员工和超市会员，没有营运性质。白洪明说：“在上海、杭州等许多大城市都有商家开设免费接送车，从没遇到过这样的情况。”

　　此事已引起了椒江区委、区政府的重视，目前当事双方正在协商，共同寻求解决之道。