本报讯（本报通讯员 胡伟泉 本报记者 林燕）火车经过几次提速后，旅客得到了实实在在的便捷。昨天，记者从浙江空管分局获悉，本月底，随着民航部门实行全新的夏秋季航班时刻表，萧山国际机场的航班将全面提速。

　　“只要经过杭州上空航路的飞机，每个航班至少快上1分钟以上，有的可以快上10分钟。”浙江空管分局有关人士表示，飞机提速，不仅航班时间相应减少，航空公司也可以降低飞行运营成本，提升竞争力。

　　每年的3月下旬，民航部门就会实行新的夏秋季航班时刻表。据了解，一般情况下，航空公司会在夏秋季减少一些旅客相对偏少的航班，增加或新开辟一些新航线。而今年，杭州管制区域将开通10条“截弯取直”的临时航线。

　　“我们积极与有关方面协调，设计出了最直捷的航路。”浙江空管分局有关人士表示，借助这些“拉直”的航路，今后进出杭州空中区域的所有飞机航班都可以少走许多弯路。

　　“可以说是全面提速。”有关人士表示，最少的可以缩短航程12公里，最长的则可以缩短航程135公里。由于飞机的飞行速度是每分种13公里，这一“拉直”后，部分航班最少可缩短1分钟，最长的可缩短10分钟。如经过杭州区域的宁波飞南京这一航线，缩短航程就达到135公里。也就是说，宁波飞南京，本月底起，飞行时间将缩短10分钟。

　　3月底新的夏秋季航班时刻表实行后，杭州萧山机场始发的航班，大多数可缩短航程20至40公里，因此，从杭州出发，乘客在空中的时间至少可以缩短2至3分钟。

　　“空客320在空中飞1分钟，就需要200元的运营成本。”东方航空杭州办事处有关负责人表示，如果是波音，1分钟的运营成本则还要贵，大约在300元，以一家航空公司每天在杭州起降10个航班为例，每个航班缩短2至3分钟，一天就可降低成本五六千元，一年下来就是一笔可观的收益了。

　　据了解，客机飞行要考虑很多因素，如国防需要、地形地貌、地面导航点等设置，因此航路往往需要在空中“弯弯曲曲”。业内人士表示，去年12月中旬，国内许多城市与台湾实现了直航，原来不少需取道香港的空中弯路被拉直了，给旅客和航空公司带来了很大的好处。自此，各地民航空管部门便纷纷研究缩短航程的方法，我省空管部门在杭州空管区域此次实行的“截弯取直”，使进出萧山机场的所有航班都得到了提速。