澳大利亚议会１２日以高票否决了绿党提出的一项动议，该动议试图要求澳参议院阻止中国铝业公司投资力拓集团。

　　据当地媒体１３日报道，绿党１２日在澳参议院提出一项动议，希望澳国库部长斯旺否决中铝投资力拓的申请。但在由７６名参议员组成的参议院中，这项动议只得到５名绿党议员的支持，澳执政的工党和主要反对党均对绿党的动议投了反对票。

　　力拓中铝携手立意长远

　　今年２月１２日，中铝与力拓签署了一项战略合作协议，将通过建立合资公司和认购可转换债券向力拓集团投资１９５亿美元。这项投资需得到力拓股东大会的同意，此外还需获得澳大利亚外资审核委员会和澳国库部长斯旺的最后批准。

　　力拓集团董事长保罗·斯金纳对携手中铝之举阐述说，中铝公司的注资将改善力拓集团的债务状况，为力拓集团股东创造极大的价值，并为力拓集团在未来的发展奠定基础。同时，力拓集团始终欢迎中国在世界经济格局中发挥越来越重要的作用，与中铝公司的合作将使力拓集团在开拓中国市场方面迈出重要的一步。因此，力拓集团董事会经反复研究最终一致向股东推荐了与中铝公司的合作交易。 中铝公司总经理肖亚庆亦表示，该次交易符合中铝公司国际化多金属的既定发展战略。

　　投资保护主义损人不利已

　　此次澳大利亚议会以高票否决要求参议院阻止中国铝业公司投资力拓集团的动议，既说明了当下国际金融危机持续蔓延之际，形形色色的保护主义在抬头，投资保护主义的潜流在四处涌动，也显示了人们对投资保护主义的抵制和反对

　　此前，澳大利亚《悉尼先驱晨报》发表澳大利亚竞争和消费者委员会前主席艾伦·费尔斯和《澳大利亚金融评论报》前编辑弗雷德·布伦奇利合写的一篇题为《现在是欢迎中国投资的时候》，对一些人秉持的投资保护主义观点予以批评。

　　艾伦·费尔斯和弗雷德·布伦奇利在其文章中也指出，许多担心外部投资的人其实是“杞人忧天”。他指出，全球化背景下，更加积极有效的投资是一个双向的过程，是共赢的途径。

　　据新华社

　　据路透社报道，挪威财政部13日声称，由于中国东风汽车集团公司早前曾向缅甸提供军用卡车，因此挪威禁止其主权石油基金对中国东风汽车集团公司进行投资。

　　挪威财政大臣霍尔沃森在当天的一份书面说明中称，挪威不能向“以军售支持缅甸独裁政府的企业”提供投资。专家分析说，军用卡车只是运载工具，并不等同于军事武器，挪威此举有制裁之意。

　　拿所谓的“军售”说事

　　挪威财政部表示，他们已经全部出售了东风汽车的股票。路透社称，挪威此前通过主权财富基金购买了东风汽车0.22%的股权，东风汽车的股价当日在港交所下跌了1.2%。有报道称，东风汽车子公司2008年第一季度向缅甸卖了900辆军用卡车。《环球时报》记者15日数次联系东风汽车公司，但由于是休息日，该公司电话一直无人接听。

　　中国军事问题专家孟祥青对《环球时报》记者表示，军用卡车属于军用物资，但是它和民用卡车之间并没有本质的区别，只是军用卡车在吨位和发动机方面比民用卡车更大。军用卡车只是运载工具，它既不是进攻性武器，也不是防御性武器。

　　除了东风公司，德国企业西门子公司也因“道德问题”而被挪威财政部调查。路透社称，挪威的主权财富基金一直投资着该企业，金额超过9亿美元。

　　“封杀” 掺杂政治意图

　　清华大学国情研究中心经济专家管清友对《环球时报》记者表示，挪威的主权石油基金是主权财富基金的一种类型，挪威政府授权挪威中央银行进行管理。国家主权基金与私人基金不同，不完全以赢利为目的，它很大程度上体现了国家的意志，有较浓的政治色彩。对国家主权基金来说，保证基金的安全和流动性是最重要的，一般还有一些附加条件。

　　管清友说，挪威“封杀”中国公司，这其中掺杂了一定的政治意图，是一种变相的制裁。

　　挪威3000亿美元的主权财富基金是世界上金额最大的国家财富基金之一，仅次于阿联酋的主权财富基金。截至去年末，它控制着全球投资市场总金额的0.77%。

　　该基金由挪威央行管理，挪威财政部协调运作，主要从该国油气、海外8000多家公司股票和债券市场中获利。

　　据《环球时报》