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第A0012版:每日新闻·视点
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· 中国渔政船抵西沙执法
· 渔政船是例行执法
· 呼吁勿将南海局势复杂化
· 菲律宾要拉美国介入南海争端
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2009年3月18日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
中国渔政船抵西沙执法
新任驻菲大使刘建超希望菲方勿将南海局势复杂化
  16日晚,我国最大的渔政311船从三亚出发,第一次在西沙海域执行维权护渔行动,截至昨天下午7点,尚未发现外国的侵渔船只。昨天中午时分,渔政311船到访西沙群岛中的最大岛屿永兴岛,迷人的宝岛风光令人如痴如醉。但让人难以想象的是,守岛军民的生活异常艰苦,长年面临缺少淡水、电力,容易遭受海岛疾病的威胁。海南省西沙办事处有关负责人透露说,东南亚某国一直对我国西沙海域抱有非分之想,近年来的侵权侵渔事件呈现逐年上升的态势,应引起祖国各界的高度重视。

  永兴岛:离三亚仅半天航程

  3月16日晚上11点整,整装待发的渔政311船终于缓缓驶出海南三亚港,开赴西沙海域执行维权护渔行动。船长林吉要告诉记者,西沙群岛距离三亚市200海里左右,虽然311船最大航速是22节/小时,但首航会把航速控制在17节/小时,因此从三亚到西沙群岛要12小时,马力小的船则需更长的时间。

  如此长的距离,让西沙群岛守岛军民往来大陆的行程异常艰苦,对此,记者有深刻体会。开船后不久,311船便遇到4~5级大风、阵风可达6级,船上大多人员感到头晕,立马去休息。311船虽然是我国最大的渔政船,但在大海中仍像一叶扁舟,船身一会是左右摇晃,一会是前俯后仰。船长林吉要说,整个航程,船只最大倾斜度达25度。大浪让311船上大多人员一夜未眠。清晨7点多早餐后,不少船员和随船人员立马呕吐起来,晕船状况很明显。执法人员陈瑞勇说,守岛军民往来大陆的船只有311船吨位的十分之一,船员通常一路呕吐到岸。

  第一天未发现侵渔船只

  昨日是311船巡航的第一天,船长林吉要不时拿着望远镜查看四周,不时看雷达显示屏上有没有新的情况出现,但没有发现可疑目标。南海区渔政局有关负责人解释,这次巡航是311船的首航,巡航路线的水比较深,渔船本不多。加上媒体对这次311船的首航进行了集中的报道,外国侵渔渔船可能望风而逃。

  首登海上明珠永兴岛

  中午10点多,茫茫的蔚蓝海洋上首现白色的“珍珠”,船长林吉要指着一块慢慢出现的绿洲兴奋地告诉记者:“看!那就是永兴岛,西沙群岛中面积最大的岛屿。”

  中午12点,记者一行踏上永兴岛,久违的“脚踏实地”感让人异常亲切。永兴岛面积1.85平方公里,高大的“中国南海诸岛工程纪念碑”首先引入眼帘;一排排棕榈树构成的“将军林”象征着植树者与官兵一起保卫祖国的南疆;三层高的“日本碉楼”诉说着中华民族当年的血泪史;“海军收复西沙群岛纪念碑”又展示了中国人民不屈的战斗史;透过一条长堤,石岛与永兴岛连接在一起,石岛是西沙群岛中海拔最高的岛屿,有15.9米高,攀登其上,尽览怪石嶙峋、海浪拍堤。

  淡水成本最高每吨100元

  淡水资源是海岛上最重要的生活资源。国家投资公司一位负责人告诉记者,永兴岛上也有淡水,但是其开采量十分有限,并有中度腐蚀性,不能直接饮用。而岛上的淡水一旦过度开发,会使海水入侵整个岛屿,届时整个生态将遭受灭顶之灾。目前永兴岛军民靠雨水维持日常的使用,岛上有很多收集雨水的大水池,经过净化后提供给军民饮用。每年的六七月份是西沙群岛的干旱季节,这时缺水成为常态,需要从海南省运淡水到永兴岛,成本高达100元/吨。

  能源不足是西沙群岛军民面临的又一困难。国家投资公司的该负责人说,目前永兴岛多靠柴油发电,一旦到了夏季用电高峰期,经常断电,岛上百姓晚上很热却不能使用空调。在永兴岛世代打鱼的黎族渔民官和凤就告诉记者,岛上每度电为1.8元,大大超过了祖国大陆的用电价格。不过,国家正在考虑建设庞大的风力发电机组,目前正在做可行性研究。

  外国毁灭性侵渔渔民心疼

  近年来,经常有外国渔船到我国境内进行非法侵渔活动。一位三亚的渔民桂先生告诉记者,他家世代为渔民,家里有一条300吨的渔船。由于近年来海洋生态环境遭受破坏,捕鱼越来越困难。早年有时一网下去能够捞到十几万,甚至一夜发财,但近年来这种现象从来没有遇到过。三亚一带的渔业资源越来越少。

  桂先生说,有大船的渔民经常也会到西沙一带打渔,然而外国渔民毁灭性的侵渔令他感到心疼。桂先生说,我国为了保护渔业资源,对捕捞资格进行审查,实行休渔制度,对捕捞工具的规格也有明确的规定。但是外国渔民的非法入境捕捞却是毁灭性的。“他们是用炸药炸,一个鱼炮下去,大鱼、小鱼都被炸死了。但他们只捞到一部分,大部分被炸死的鱼都漂走了。我们看了都心疼。”桂先生说,除了使用炸药,外国渔民还使用电甚至毒药。极个别的甚至还会直接抢劫。

  侵渔活动越来越复杂

  记者了解到,渔政部门近年来在西沙进行护渔的力度明显加大,但境外渔船侵渔的情况并没有下降,反而有所增加,从2003年的200多艘次增加到2007年的900多艘次。而今年的形势更加严峻,截止到今年3月15日,已经发现了121艘次了。

  更值得警惕的是,不仅是侵渔的数量在增加,而且国外侵渔的目的越来越复杂化。记者了解到,有的境外渔船在非法侵渔遭遇驱赶和查处时,甚至会暴力抗法,用渔船直接撞击执法船;有的则明显是伪装成渔民的身份非法进入我国海域;有的非法侵渔时甚至公然挂着国旗等。

  渔政311船近期开赴南沙

  记者从渔政311船有关负责人了解到,渔政311船首航西沙,完成此次西沙海域的维权护渔行动之后,将赴北部湾执法。而后将择日赴南沙群岛首次巡航,履行维权护渔使命。

  广州日报供稿

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钱江晚报 每日新闻·视点 A0012 中国渔政船抵西沙执法 2009-3-18 48257178002CE1754825757C0054B28C[B1-陈进红];钱江晚报a00122009-03-1800021 2