3月15日，东星航空有限公司被强制停航之后，公司总裁兰世立在珠海机场被警方控制，目前已被带回武汉监视居住。一位湖北航空业人士透露，兰世立试图从珠海出境的原因是“债务缠身”。

　　湖北机场集团的一位高层人士告诉记者，包括飞机起降费、旅客过港费、房屋租赁费等在内，东星航空已欠机场超过6000万元。“从东星航空2005年开航到现在，这些费用就从来没向我们支付过。”

　　上述人士表示，湖北机场集团曾数次与东星航空协商，东星航空也答应过还钱，但实际上从未兑现过。机场方面几次打算对东星航空进行制裁，但考虑到武汉是东星航空的基地，最终还是没有采取行动。

　　一位武汉交通委员会人士告诉记者，美国通用电气商业航空服务公司也曾数次向东星航空催要其拖欠的飞机租金，在催要无果的情况下，已向武汉地方政府提出交涉，申请进入法律程序。

　　2005年底，东星航空向GECAS租赁了十架空客A320飞机，分三年引进，购置资金来自欧洲出口银行为其提供的60亿元卖方贷款，期限为15年，东星航空每月须向GECAS缴纳30万美元的租金。不过，东星航空目前拖欠GECAS的资金数额尚不清楚。

　　对外负债累累，对内，东星航空也经常拖欠员工的工资。“不只是普通员工的工资被拖欠了好几个月，飞行员工资也同样被拖欠，”上述湖北航空业人士告诉记者，“东星航空的飞行员年薪高达100多万元，其实并没有兑现”。

　　他还透露，除航空公司外，兰世立拥有的东星集团旗下其他板块业务亦遭受资金之困。一位武汉市交通委员会内部人士表示，无力偿还欠债，且内部管理薄弱，正是此次武汉市政府申请东星航空停飞的主要原因。 据财经