美国通用和克莱斯勒两大汽车公司重组方案3月３０日遭总统贝拉克·奥巴马任命的汽车业特别工作组否决，挣扎于破产边缘的两大汽车业巨头生存前景顿时黯然。

　　许多世代从事汽车制造业的底特律市民批评说，汽车工业兴衰关乎他们的家族荣誉。但政府却无视这座城市为经济发展所做贡献，致使汽车业在获得政府援助方面受到“不公平”待遇。    

　　情绪焦虑加混乱

　　底特律一些汽车制造业员工认为，政府对救援汽车业态度漠然，这让他们感到茫然失措。

　　“混乱和焦虑情绪不断蔓延，”成长于汽车工人聚居社区的密歇根大学－迪尔伯恩历史学教授马蒂·赫肖克说，“人们不知道方向在哪里。”

　　玛丽·沙伊布尔是土生土长的底特律人，汽车业光环退却让她心痛不已。

　　“底特律是一座制造业城市，我希望人们试着去理解那些流水线上的工人，那些祖辈、父辈都为汽车业贡献青春的人，”沙伊布尔声音颤抖着告诉《纽约时报》记者，“那里饱含家族骄傲。”

　　通用和克莱斯勒两巨头在金融危机中遭受重创，亟须政府救援。通用自去年１２月起共收到政府１３４亿美元援助贷款，克莱斯勒受援４０亿美元。它们今年２月１７日在整改计划中共提出最多２１６亿美元追加贷款要求。

　　赫肖克说，自己的许多学生都曾是汽车工人，遭公司裁员后不得不进入大学充电，以期转投其他行业。如果政府不向汽车业伸出援手，更多汽车工人可能面临类似命运。    

　　认为有政府偏心

　　奥巴马任命的汽车业特别工作组3月３０日否决通用和克莱斯勒的整改计划，要求它们分别在两个月和一个月内出台力度更大的整改计划，致使两巨头生存前景堪忧。

　　《纽约时报》说，底特律眼下缺少能安抚民众焦虑情绪的声音。底特律所在的密歇根州州长珍妮弗·格兰霍姆虽然是奥巴马政府汽车业救援工作顾问之一，但却没能有效反映汽车行业诉求。

　　一些汽车业员工认为，相比金融机构，汽车业更应获得救援。福特汽车公司的塞萨尔·穆利亚说，汽车业提出的只是贷款要求，“而其他行业却获得政府许多直接注资”。

　　闫洁（新华社供本报特稿）