3月31日，我们报道了萧山两个新小区的业主，因为乘坐同一趟班车，为抢座位打起了“口水战”。

　　新城新建小区的出行问题，一直是老大难。文章见报后，引来许多热线电话，也引出两个不同的班车故事——

　　一个在余杭良渚文化村，开发商从善如流，听取业主意见开出“公交式”小区班车，早高峰20分钟一趟，设中途停靠站点，最迟班车延至晚上10点。

　　一个在闲林爵士风情，几个业主自发成立“公交站点攻关小组”，积极奔走，为自己和更多业主争取出行的便利。他们的努力有了结果，镇上483路公交车即将在小区临时停靠。

　　我们提供这两个出行样本，是希望能对更多的新小区有所启发和借鉴。

　　住在余杭良渚文化村的市民，应该是幸福的。至少他们通向主城区的出行之路，就很让其他新城小区的住户羡慕——开发商配置的小区班车就像公交车，早高峰20分钟一趟，中途设多个停靠站，最晚一班延至22点。

　　难怪居民梁大妈自豪地夸耀：“值得其他小区学学！”

　　昨天，记者体验了一回良渚文化村的便利班车。

　　早高峰20分钟一班

　　再也没人挤不上车

　　小区班车最繁忙的时间必是早高峰，上班族都赶着出门，人一多，难免有人坐不上车。彭先生就曾遇到过。

　　那是去年，小区班车还是只能坐21人的旧中巴，人再多就不能上了，得等下一班。可是上班时间不等人，出租车也打不到，彭先生最后和邻居拼车来市区上班。

　　“那个时候早高峰只有3班车，6点半、7点、7点半。坐车的人却很多，尤其是当大量业主搬来入住后。”彭先生说。

　　去年11月，早高峰曾出现了几次业主坐不上车的情况。彭先生把情况反映给了开发商。很快，开发商在早高峰时增加了一辆中巴车。

　　今年元旦，彭先生欣喜地发现，原来老旧的中巴车换成了4辆全新金龙大巴，每辆可坐38人，连司机也换了。一问才知道，原来的中巴运营公司因为服务不够好，已被解约，现在开发商把班车服务外包给了一家新的客运公司，并商定了奖惩机制。

　　“今年起，小区班车早高峰改成了20分钟一班，6点半至7点半有4趟班车，再没听说有谁坐不上车。”彭先生说，就算以后买了车，他也准备工作日继续坐班车，因为实在很方便。

　　晚班延至22点

　　再也不怕晚上应酬

　　“晚上去外婆家吃饭吧！”“好呀。晚上6点半，不见不散。”网友“越来越忙活”现在终于能放心答应和朋友的约会了。

　　“越来越忙活”以前可不是这样的。因为良渚文化村的班车晚上最迟是20:30，他经常吃饭吃到一半就不得不提前离席去赶班车。后来虽然延迟到了21点，但饭后的活动还是参加不了，逛商场购物的时间都不得不一再压缩。

　　今年又增加了一趟末班车，晚上10点从武林门开出。这下“越来越忙活”终于放心了，周末可以和朋友好好吃顿饭，再去酒吧玩一会儿。

　　中间设停靠站

　　以前有人急得想跳窗

　　昨天9点，记者在良渚文化村坐上了班车。因为过了上班时间，只坐了10来个人。

　　李阿姨是去府新花园附近买菜的。她说，以前没那么方便，因为班车中间不停车，从良渚文化村一直开到终点武林门。李阿姨只能坐372路公交车到汽车北站再转车。“总是不太方便，所以过去尽量少出门买菜，出门一次就备足好几天的菜。”

　　据说，就因为班车中途不停，以前有人甚至急得想从车窗跳下去。当时，班车沿莫干山路一直开到武林门，有业主在中途附近的地方上班，他要求半路下车，司机不肯开门。结果，他竟然不顾危险，想趁着路口红灯跳窗，幸好被及时拦下。

　　业主们又一次向开发商反映问题。小区班车很快有了新变化：中途设府新花园、黄龙两个停靠站。

　　“事前，我们做了大量调查，向业主发调查表，70%的业主表示需要设中途停靠站。”万科客户经理潘卫群说。

　　现在，李阿姨去买菜方便多了，还能到西城广场逛逛超市，年轻人还可以看看电影买买衣服。

　　坐在李阿姨前排座位的许奶奶插话说，“中途能停车就是方便”。许奶奶在黄龙上老年大学，每星期要去主城区四五次，她说，现在小区班车像公交车一样牢靠。