本报通讯员 倪王镇 本报记者 刘焜

　　最近，杭州中河路庆春路口往北的方向，新开通了一条机动车道，可以直接从中河路通往长庆街。不过，道路尽头几块新设置的金属片，却吓坏了不少人。

　　昨天下午，记者去实地看了看，这些金属片设在大福清巷口附近，总共有7片。交警说，开通这条机动车道主要是为了缓解从城西、城南方向进入新华路到联华超市一带的交通压力。金属片是一种路障，有个很形象的名字叫“倒鱼鳞”，只能往一个方向倒，主要是防止有车逆行。正常通行（由南向北）情况下，车轮压上去，金属片会下压，车辆顺利通过；如果是逆向，金属片则会纹丝不动，车子要想开过去，就很困难了。

　　记者用脚踩了踩，在由南往北的方向，踩下金属片，并不用费多大力气，脚一松，金属片又会弹回来，如果松得速度快，金属片反弹的力度也越大。

　　一名附近的道路停车收费员说，路障新设立这几天，可吓坏了不少司机：“前天，有人开到这里，看到前面这么高的铁片，一下傻掉了，不知道怎么办，下了车，用脚踩了踩，发现铁片能踩下去，才继续往前开。”另一位大伯说，大多数司机看到这个，都会减速，慢慢地往前开，有的还会下车看看。从前两天的情况来看，一般车慢慢开都能开过，但如果速度快或者底盘低的车经过，可能会伤到底盘。

　　下午2点多，一辆湖州牌照的荣威轿车由南往北经过这里时，驾驶员看到路上这几块金属片，也犹豫了半天。直到后面的车摁喇叭，驾驶员才小心翼翼地往前开。“咔哒”“咔哒”，车下传来连续两声响，刚开过去，驾驶员就慌了，下车逮住收费员问：“这是什么东西？是不是不能开过来？”

　　收费员笑了：“可以开的，金属片会被车子轮胎压下去的，如果逆向肯定就开不过去了。”

　　驾驶员还是不放心：“那刚才听到好几声响，是不是我的底盘磕坏了？”师傅安慰他说：“一般的车子都能过的，应该没问题。”

　　记者用带着的卷尺量了量，金属片翻到顶部时，高度为145毫米。又量了一下这辆荣威的前保险杠离地高度：195毫米。但数据显示，这辆荣威的最小离地间隙为143毫米。所以，当车辆经过时，车身离地最近的地方可能还是与铁片有接触，但正常通过是没问题的。

　　随后，记者上网查询后发现，目前市场上的主流车型中，不少车的最小离地间隙在145毫米以下，尤其是底盘很低的跑车，为防止意外，建议这些车最好不要从这里经过。