本报讯 春节以来一直深陷车源荒困局的二手车市迎来了转机。“3月份二手车销量反弹很明显，成交了5000多辆，交易量比前一个月增长了两成。”杭州旧机动车交易市场负责人徐建林昨天告诉记者，其中最大的原因是受限行政策影响，黄标车开始动销了。

　　3月20日，《杭州市区高污染机动车提前淘汰补助实施细则》正式开始实施，规定从6月1日起，黄标车将禁止进入主城区，高污染车转让、或者提前报废可以申请报废补助。这个政策，在黄标车车主、二手车车市中激起了不小的浪花。

　　“张先生一辆1998年的化油器普桑，卖了1.8万元，加上2300元补贴，他实际拿到了2万多元，挺不错的。”张晓春告诉记者，杭州有6.42万辆高污染机动车辆，其中，主城区42246辆。“3月份许多人还只是在咨询和了解阶段，真正卖车都会在4月份集中体现出来。“这几天来标车卖车的黄标车占40%，大大高于以前10%的比例，而这还仅仅是个开始。”

　　对于正在到来的黄标车交易潮，饱受几个月车源荒的二手车商如获至宝。“单独做低价二手车的经销商特别欢迎，有的车商已经收了10多辆车。”业内人士介绍说，百优卡之类有资金实力的二手车商及时推出了针对性的收车活动，帮助黄标车主完成跟外地买主的对接。据了解，浙江的二手车车况较好，经常会有全国各地的二手车经销商赶来收车，黄标车中的化油器普桑、富康等车在没有环保限制的地区特别畅销，“主要销往山东、河北、江西、江苏等地。”

　　“去年黄标车高架限行政策出台后，市场上黄标车价格迅速被低估。这次政策出台半个月，黄标车价跟以前基本持平，加上政府的补贴，车主还是比较实惠的。根据我的判断，随着大限临近，到五六月份车价会有回落，因此对于车主来说，4月也是卖车的关键时期。”二度车网张晓春表示。     本报记者 杨吟