一条是连接金华、宁波，横穿浙中、浙东地区的甬金高速；一条是浙江省重点工程项目之一，计划贯通绍兴、金华、台州、温州四市的诸永高速。这两条全省公路交通的主干道，却面临“相会难相通”的尴尬。

　　问题的关键出在连接两条高速公路的枢纽——怀鲁互通身上，它在建成半年后依然闭门谢客，导致甬金、诸永高速形同陌路，经过的车辆只能被迫绕道。

　　怀鲁互通怎么了？昨天，记者前往位于东阳境内的怀鲁镇一探究竟。

　　两条高速路相会难相通

　　今年1月2日，诸永高速正式通车。当天，在磐安工作的金华人刘为民开着车，特地体验了一趟。刘为民的想法是，自己从磐安上诸永高速，经互通转到甬金高速，“这样，到金华只需一个小时左右。

　　然而，刘为民最后却失望地返回了磐安。“怀鲁互通没开。我要去金华，得先从磐安上诸永高速，再从歌山出口下来，经过37省道，从东阳市区再上甬金高速，实在太麻烦了。”刘为民说。这几个月以来，刘为民一直在等着怀鲁互通开启，但一直未能如愿。

　　如今，无论是从诸永高速转甬金高速，还是甬金高速转诸永高速的过客们都不得不绕一个大圈子。“本地人还认识路，碰到不熟悉路况的，下了高速后，就很难找到另一条高速在哪里了。”当地人说。

　　随着时间的推移，过客们的意见越来越大。昨天，记者在“百度东阳吧”论坛中搜索到名为“诸永高速怀鲁互通枢纽什么时候开通？”的帖子。今年1月12日发布以来，该帖已被顶起了两页，最近回复的网友更是越来越多。

　　对于诸永高速怀鲁互通迟迟未能开通，纳闷的不仅是过路的司机，还有高速交警和路政部门。

　　“平时执勤时，我们也总问，怀鲁互通为什么还不开。”负责诸永高速管理的一位民警表示：“我们12122报警电话经常接到关于此的投诉，但我们也无法回答。”

　　一名路政队员表示，负责诸永高速的交警、路政部门才成立不久，都是按照规定配置人员。“怀鲁互通这一段，我们管也不是，不管也不是。”

　　“怀鲁互通”有名无实

　　昨天，记者沿着诸永高速向北，来到了怀鲁互通，远远就看到了匝道口上的“禁行”标志。

　　怀鲁互通是一个占地几平方公里的互通区，由七八座巨大的立交桥组成，它们分别连接诸永高速和甬金高速，光匝道口就有好几个。可如今，这些匝道都被花花绿绿的隔离墩堵得严严实实，有些还被装上了铁栅栏，不让任何车辆进出。

　　据住在附近的一位村民说，立交桥早在去年8月左右就建好了，但不知什么原因，从来没有启用过。“几个月前，有一些工人把其中几座立交桥遮起来修了一阵，但没过多久又撤走了。之后，就再也没人来管过。”这位村民告诉记者。

　　记者看到，南北向的诸永高速位于互通区的顶端，而东西向的甬金高速则从互通区的底部穿过。近半年来，这两条高速公路就这样相会却无缘相通，只能遥遥相望。

　　资料显示，诸永高速公路全长约225公里，总投资约163.9亿元，是浙江省重点工程项目之一。全部建成后，将贯穿绍兴、金华、台州、温州四市，沟通杭金衢、甬金、台缙、温州绕城公路等4条高速公路。如今，该高速公路已开通了绍兴到台州的部分路段。

　　可如今，怀鲁互通却迟迟未起作用。

　　工程验收未通过？

　　对于怀鲁互通迟迟未能开通，盛传的说法是“工程质量有问题，未能通过验收”。带着疑问，记者昨天来到了东阳歌山镇的诸永高速管理中心。该中心主任刘刚说，诸永高速管理中心至今未能接手管理怀鲁互通，“它的工程验收还没有通过，我们没法接手”。

　　“到底哪里出了问题，我也不清楚。”刘刚说：“你应该去问诸永高速建设指挥部。”

　　对于诸永高速的现状，刘刚坦言“很头痛”：“整条线上的服务区都没有开通，各出口也是暂时封闭的。现在天热了，可能会引发一些安全问题。最近，我们在考虑将一些匝道开起来，给司机临时停车休息。”

　　记者随后联系了诸永高速建设指挥部，但电话一直无人接听。

　　

　　东阳人大代表提议

　　尽快启用怀鲁互通

　　怀鲁互通的现状亦引起了各方注意。今年2月中旬举行的东阳人大会议上，东阳市人大代表，现任东阳市组织部副部长的徐涵兴曾提出，“尽快启用怀鲁互通”。

　　“我认为，怀鲁互通应该尽早开通，这对东阳的交通和经济的发展是有好处的。”昨天，徐涵兴在接受记者采访时表示。