本报记者 陈雷 本报通讯员 王莉 周瑾 汤琪 摄

　　署名“乘客”的网友在杭州公交论坛“总经理信箱”上发帖：他在乘坐1路公交车的时候，发现交接班的前后两位驾驶员竟然是夫妻俩。

　　那天坐车，他见到这对司机交接班，然后就听见男司机对女的说：“晚上我买了鱼，养在水池里。”女的则告诉男司机，车子开起来轮胎部位有点声音。男司机一听，赶快拿起一把小锤子去检查轮胎了。一聊才知道，原来他们是夫妻俩！

　　夫妻同开一路公交车，还是1路车，“乘客”的评价是：“哇，浪漫的！而且从他们的交谈看得出来，第一，夫妻感情蛮好的；第二，他们俩一起开这部公交车，也肯定保养得很好，怪不得车子里都很干净。”

　　交接班那半小时格外珍贵

　　记者从公交公司问到一公司，再问到1路车所属的七车队，连公交公司的许多人都不知道，“乘客”所见的他们还真是整个杭州城里唯一的开同一部公交车的夫妻档，而且，搭档时间有16年了。16年来，每天凌晨到中午都是老婆徐佩红开车，下午到深夜则换丈夫杨国雄开。就算是1路车的老乘客天天看到他们俩换班，倒也未必知道这是一对夫妻呢。

　　昨天，记者特地去找了这辆编号为4825的1路公交车。

　　1路车的起终点一个在凤起路杭州十四中门口，一个在小河路和登云路口。下午1点，记者在小河路和登云路口这里守株待“兔”，总算“逮”到了徐佩红和杨国雄交接班的温情时刻。

　　徐佩红的长发简单地束在脑后，杨国雄颇为清秀，两个人的共同点就是一脸微笑，身上的制服干干净净，看上去都是脾气很糯、为人细心的人。

　　看到记者来采访，他们的同事董静之凑过来说，“记者你要表扬一下杨国雄，他是个老实人，做事认真，开车很稳，每天都给车做养护，有了问题就要修好，不像有些年轻的司机，交完车就跑。”徐佩红笑得不好意思了：“他给车子做好养护，才放心让我开。”

　　每天中午1点到1点半这30分钟的交接班，几乎就是这对夫妻16年来唯一的交集点。因为妻子凌晨3点起来上班，晚上八九点就要睡觉；丈夫却是下午上班，深夜1点多才到家。这宝贵的30分钟，他们既要谈工作，又要讲私房话儿。

　　同开一班车，就是为了照顾女儿

　　“我们有分工的，就像她给车子做清洁，我给车子做养护一样。家里么，每天早上我把她洗好的衣服晾出，送女儿上学，菜是我买，她回去烧；下午她可以回家洗洗弄弄，慢慢来。其实这样也是为了照顾女儿。”徐佩红不好意思开口，还是杨国雄比较自然，跟记者拉起了家常。不过他连哪一年结婚都一下子想不起来了，“没啥啊，其实蛮平淡的，嘿嘿！”

　　“最早的时候我们俩都是卖票的，1990年的时候参加驾驶员培训，一起学开车，才认识了。那时候还没有GPS，也没有有一电脑平台，我要找她，还要专门托人打听好她什么时候下班，到天水桥的终点站去等她。哪晓得天车子抛锚了，我等了很久她也不来，不知道路上怎么了，急都急死。”老杨想起来恋爱往事，还是挺乐呵的。

　　“其实开公交车也蛮辛苦的，早上怕迟到，家里是四个闹钟轮流叫的。”老杨说，“我下班么1点多，有时候去喝点小酒，回来干脆也不睡了，等到3点钟叫她起来，然后她去上班，我也可以安安心心睡下去。”老杨说笑话，他们家其实一张单人床就够了，反正16年来基本上都是一个人睡的。

　　最羡慕别人能一起吃顿晚饭

　　“1路车以前是从平海路到杭一棉的，从平海路出去经过华侨饭店，可以看到西湖；现在又多了运河风光。”老杨说到这里，车子刚开过康家桥，运河上波光粼粼，河边桃红柳绿；到了哑巴弄的路口，边上还有一大群人在跳健身舞，城市风景处处都有。

　　每天在这条路上开五个半来回，这一样的风景是不是也会熟视无睹呢？老杨说不会啊，全靠这沿途的风景，“不然在这么绕来绕去地开，人都转晕了，还好是在杭州开车啊”。

　　“我们的工作也没有你想的这么浪漫，以前没有空调，发动机就在座位边上，六月里么热死，冬天么窗子都关了冷风还是呼呼的。有不少年轻驾驶员就是觉得上早班太辛苦，加上这些年外面机会也多，走掉了。我们也想过换一种活法，不过还是老老实实在开车。”老杨说，还是徐佩红心细情深，过生日啊结婚纪念日啊，都是老婆发短消息给他的，他不大想得起来的。

　　“我最羡慕别人家的，就是一家人可以坐在一起，好好吃顿晚饭。”徐佩红最后还是忍不住说了心里话。

　　“领导已经很照顾我们了，有时候也能同一天休息的啊。等到退休了，我带着你到处去旅游！”杨国雄对妻子的保证，最快还要等上五年——因为他们的年休假要下一个五年才能碰到一起。