本报记者 林燕

　　

　　4月车市，热闹非凡，借着“五一”假期即将到来的春风，车企纷纷推出各类强有力的营销。而今年频频出台的各类利好政策，正成为车企营销主攻的新方向。

　　

　　新能源政策下，

　　自主品牌盯上“电动车”

　　国家最高给予纯电动车型研发6万元/辆的补贴，政府将优先采购纯电动公务车，最近，国家有关新能源车政策的频频出台，刺激着国内众多车企的神经，特别是自主品牌，纷纷发力纯电动战略车型，如吉利推出熊猫3门电动车，海南马自达推出福仕达E，比亚迪推出了F3DM，还有奇瑞S18、长城精灵EV等，众车企无不对此空白市场“趋之若鹜”。

　　刚刚踏入汽车产业的莲花汽车，对新能源车也是未雨绸缪。莲花汽车内部人士向记者透露，本月，莲花汽车也将推出一款具有国际领先水平的纯电动车型—竞悦。这款纯电动车型采用400V聚合物离子电池，实现电池管理系统等多项关键技术的突破。

　　业内人士表示，新能源车虽然在目前的车市不可能成为主角，但作为未来汽车的发展方向，决定车企在未来车市中的话语权。

　　购置税减半，

　　车企忙添小排量车

　　购置税减半征收，让小排量车在一季度的车市里风光无限，也使得车企们争着添置小排量车。

　　4月2日，长安马自达在原有马自达2和马自达3众多车型的基础上，再推本年度两款新车马自达2两厢1.5L超值版和马自达31.6L天窗版。昨天，这两款最受宠排量的新车，来到了杭州的长安马自达骏田和骏兴4S店。长安马自达华东区域经理郭苏钧表示，在改变外形和增加配置多达12项的情况下，这两款新车的价格却分别比原车型调低了近万元，如马自达2 1.5L超值版手动挡8.88万元，自动挡9.68万元，马自达3 1.6L天窗版售12.88万元。此举无疑将使马自达2和马自达3得到更多的年轻拥戴者。业内人士表示，众多黄金小排量新车型的争相面世，将使今年得到政策恩惠的小排量车阵营竞争惨烈。

　　汽车下乡，

　　微车企业增扩产能

　　“汽车下乡”政策的出台，给了微车企业新的商机。上周三，微车市场也来了实力竞争者，吉奥汽车在杭州推出了首款微车吉奥星旺，这款在台州生产的微车，价格3.58万元至3.78万元，外观新颖，非常适合农村创业人士。吉奥汽车销售公司总经理陶云德表示，搭载了1.0L汽油发动机的吉奥星旺，一推出就搭上了国家“汽车下乡”的好政策，上周，他们与国家7部委签订了“汽车下乡”协议书，已成为国家首批签约的40家车企之一。据了解，5月底，吉奥汽车还将移师杭州萧山，将吉奥星旺的产能扩大到年产25万辆，用来满足浙江众多农村消费者的创业需求。上月底，庆铃汽车100P国Ⅲ轻卡以8万元级的低价位来到浙江，作为国内目前最具实力的中高档商用车企业，定位于高档轻卡的100P以中档车价格杀入商用车市场，目的就是要在政策利好下，争抢到经济强省浙江更多的份额。

　　与此同时，上海通用五菱、长安、长城、哈飞等也均有“汽车下乡”新微车面世，一场政策营销大战全面开打。