农历四月桃红柳绿，又到了旅游高峰季节，西湖边游人如织，坐上手划船，在碧波荡漾中感受“水光潋滟晴方好”也是人生一大乐事。上海的赵峰先生一行四人正是这样打算的，但是没想到在西湖边遭遇手划船“拒载”，他郁闷地问：“现在西湖手划船也有固定线路了？”

　　赵峰告诉记者：“西湖我来过好多次了，这次就是想和朋友来坐船的，我算好了一点钟的火车到杭州，从六公园上船到三潭印月转一圈，在船上喝喝茶，看看山色，一个下午两三百元钱，然后到苏堤走走，正好吃晚饭。”

　　来杭州前，赵峰已经在网上搜索过，西湖手划船的报价是80元一小时，按理说只要按小时付钱，想去哪里都可以。但是等他到六公园一问，居然没有一条船愿意去三潭印月。

　　“其实来来往往的船很多，几乎每两分钟就有船靠岸，但是每次问船老大，到小瀛洲多少钱，或者到三潭印月多少钱，船老大都摇头说不去。”赵峰等了半个小时，问了好几个船老大，都只愿意去断桥，他说：“船老大都说到断桥一个小时80元，来回160元。”

　　昨天，记者来到六公园，在马可波罗铜像附近不少游客都在等手划船，只要有船靠岸，就有人上前问价格。从3点到3点半，有十多条船靠岸，来的方向也都是白堤断桥，船老大报价都是“一个小时到断桥，80元”。有8位游客想去远点地方或者包船在湖里逛逛，船老大统统摇头拒绝了。有些船老大宁可停着船，也不愿意跑远路，他们指着湖中的大型游船说：“远的地方，你们去坐大船。”

　　记者看到，船舷处明明白白标着手划船的价格是每小时80元。为什么按时间给钱，都不肯去远点的地方？面对记者的疑问，很多船老大都不愿回答。

　　只有一位姓丁的船老大说：“要么四点钟以后，我带你去其他地方转两个小时。”他还告诉记者，双休日手划船一般只去断桥，“现在是旺季，人多船少，去远的地方太累了。去断桥其实用不了一个小时，往返快，能多做几单生意。”

　　看来，西湖手划船不是有线路了，而是船老大为了多招揽生意，不愿意划到其他地方。

　　西湖水域管理处的工作人员告诉记者，只要是规定水域，西湖手划船都可以去。这名工作人员表示：“现在是旅游旺季，的确有一些船老大因为经济利益的驱动，人为地给船只规定了运行线路。船老大按照景点报价的行为虽然和出租车拒载有所区别，但也属于误导消费者，这是船老大在打擦边球。”

　　西湖水域管理处的工作人员也通过本报提醒读者，如果遇到手划船船工有类似行为，可记下船头和船尾处的编号，拨打电话87027884举报，并希望消费者能留在原地进行指证，以便对船工违规行为进行处理。

　　西湖推倒了收费的“围墙”，真正成了大家的西湖。今年是西湖申遗的关键年，全杭州都等着庆祝西湖再添美誉。

　　“五一”就要到了，游客们更是多，船老大做生意的黄金时间也来了。虽然“每小时80元到断桥”这样言语间的误导，算不上价格违规，但是牵扯上西湖，就没有小事，一点小瑕疵也会给西湖抹黑。

　　摇动的船桨，船老大的身影，也是湖面上一道动人的风景。船老大能不能顺应民情，把船划得远一些，让游人在湖中间看看西湖到底有多美？