美国财政部与克莱斯勒汽车公司债权人之间的谈判４月２９日晚些时候宣告破裂。美国媒体援引消息人士的话报道，克莱斯勒“几乎可以肯定”将于４月３０日根据美国破产法第１１章申请破产保护。

　　美国总统奥巴马4月30日宣布，支持克莱斯勒公司申请破产保护的决定。

　　财政部与债权人谈判破裂前，美国总统贝拉克·奥巴马的汽车团队成功说服掌握克莱斯勒７０％债权的４家银行同意政府给出的债权换现金条件。

　　财政部4月２９日把开价从原先的２０亿美元提至２２．５亿美元，希望以现金换取银行和对冲基金免去克莱斯勒所背６９亿美元债务。

　　不过，克莱斯勒的命运最终捏在大约４０家对冲基金手中。这些对冲基金虽只掌握克莱斯勒３０％的股权，胃口却超过几家大债主。

　　作为克莱斯勒的最大债主，摩根大通公司当晚给其他４５家银行和对冲基金９０分钟时间为这笔交易投票。结果许多对冲基金投票否决。

　　克莱斯勒若想避免破产，需要全体债权人在这项债权换现金协议上签字。

　　奥巴马4月２９日说，如果克莱斯勒不得不申请破产保护，它的破产过程不会持续太久。

　　不过，破产并不意味克莱斯勒将山穷水尽。《华尔街日报》说，如果奥巴马政府打对算盘，破产将为克莱斯特与菲亚特合并扫清障碍。

　　报道说，克莱斯勒申请破产保护使菲亚特得以扫除克莱斯勒销售网络中数以百计的经销商。因为破产过程中，菲亚特可轻易拒绝执行或修订销售合同。

　　卜晓明 （新华社供本报特稿）