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第A0016版:时评
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2009年5月2日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
怎忍斑马线成夺命线
  4月27日中午,瑞安市东新线与隆山东路十字交叉路口,两个小学5年级的女生一左一右搀扶着一位老太太过斑马线。当三人走在斑马线当中时,一辆左转弯的大货车撞向三人,搀扶着老太太左手的黄小连瞬间被大货车卷进车底……

  斑马线上,发生这样惨剧是必然的,因为很多司机眼里没有这条安全线。

  上下班坐公交车,去车站要穿马路,下了车,单位也在马路对面;路上也要经过好几道斑马线。如果把所看到的情况当作杭州斑马线前“车德”的样本,那么大致可以归纳为“三等”。

  车德最好的是公交车。在斑马线前减速、或者停下来让行人先过的,最多的是公交车司机。

  做得最差的,是出租车。极少,甚至可以说没有看到出租车像公交车这样做的,相反,有的出租车司机还把斑马线当作“加速线”,甚至离斑马线还很远,看到有人要穿马路,就加速行驶,要赶在你面前过去。

  没有公交车做得那么好,但比出租车好,是其他车辆,应该是私家车和单位车辆吧?像公交车那样在斑马线前减速或停下来,让行人先过的,“其他车辆”中也有,但没有公交车那样普遍;另一方面,把斑马线当作加速线的,“其他车辆”中也有,但比出租车少得多,也不显得那么霸道。

  把斑马线当作加速线的司机越多,斑马线就成了夺命线。

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钱江晚报 时评 A0016 怎忍斑马线成夺命线 2009-5-2 20B62DBEB317C8E5482575A9004FA5CF[B1-戎国强] 2