虽然上海车展上克莱斯勒带来的两款新车还冒着热气，美国时间4月30日，美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒宣布申请破产保护，从而成为第一家在金融危机中倒下的主要汽车制造商。而车主更为关注的是，娘家破产了，自己的车以后会成为无家可归的孤儿吗？克莱斯勒近日表示，中国市场的业务不受影响。

　　在刚刚结束的上海车展上，克莱斯勒亚太区总裁柯安哲表示，在克莱斯勒中长期计划中，中国市场将具有非常重要的地位，克莱斯勒将继续在中国寻求合作伙伴，努力重返中国主流车商行列。

　　破产消息公布后，记者特意去杭州的销售店里做了采访，浙江辰通是杭州唯一的克莱斯勒4S店。这个五一，到店看车的顾客寥寥无几，一位在店里咨询的“JEEP迷”表示：“克莱斯勒是美国的一个偶像，JEEP是我从小的汽车梦，听说它破产感觉有些失落。”而大切车主吴先生则表示，自己更关心库存车会不会因此打更多折扣。

　　浙江辰通市场经理吴晓华告诉记者，目前销售和售后服务基本没受什么影响，只是车源方面略有影响，新车酷威和新牧马人目前现在基本都没有，新牧马人前期供应比较充足，近期似乎脚步放缓。一般国内跟美国市场会有两个月的滞后期，美国停产的影响会在两个月后表现出来。“目前我们在销售和服务政策上不会有大的改变。”浙江辰通有关负责人表示。

　　克莱斯勒是最早进入中国的跨国汽车公司之一，官方数据显示，北京吉普曾在1995年达到年销售近2.6万辆的最佳水平，此后几乎年年下降，到2006年仅售车6838辆，市场占有率仅为0.2%。目前克莱斯勒已经退出合资公司，只有进口车在销售。但现在，连在中国做进口车这条路也堵死了。克莱斯勒刚在中国推出了JEEP品牌新牧马人系列的Rubicon车型，并信誓旦旦要全国路演，现在这款车型的推广计划也因为总公司破产变得晦暗不明。