5月10日，从上海开往南昌的D93次列车行至嘉兴和义乌区间时，列车长梅丽发现一少女扑倒在过道上，四肢冰凉抽筋，情况危急。梅丽一边广播寻找医生，一边报告上级。一位医生闻讯赶来。但女孩病情越来越重，梅丽请求破例停车。列车破例停靠诸暨站一分钟，病人被送医，现转危为安。

　　因为这破例停下的一分钟，一个年轻的生命得以挽救。这样的感人故事我们并不是第一次遇到，但依然会感慨不已。如果当时在现场没有医生及时赶到，如果少女的病情再危急一些，如果遇到的不是梅丽这样负责的列车长，如果……

　　无数的假设，只因为这是一次“破例”停车。所谓“破例”，也就意味着可停可不停，而不是必须要停的，还意味着停车的决定有赖于列车长的也许并不专业的个人判断，更意味着有一套冗长的报告机制和审批机制。正是源于这诸多的偶然因素，我们得说，每一个因“破例”停车而及时获医的乘客都是非常幸运的，但问题是，这样的幸运是不是能降临到每一个乘客身上？

　　“为生命而停”，应该由“破例”变为“惯例”，每一个在列车上出现突发健康状况，危及到生命的乘客，都应该能获得“紧急停车”的待遇，及时获得就治。而“停车”的标准，应该取决于当时车上专业人士或者多数乘客的常识判断，而非不在现场的上级部门。

　　在飞驰的列车上，由于不能保证有专业的医务人员，以及缺乏相应的医疗设施，一旦有乘客突发疾病，谁也无法预料后果。因而，本着“生命第一”的原则，铁路部门有必要授权列车长，在无法做出专业判断的情况下，立刻实施紧急停车，以防万一的发生。每个人的生命都是同样的珍贵，因而每一个乘客的权益都应受到同等的对待。

　　和热情的服务，舒适的环境相比，生命权高于一切。“为生命而停”由破例变惯例之后，可能会影响行车速度，对管理带来麻烦，从而导致其他乘客的不满，但生命高于一切，能够挽救一条生命，避免一次危险的发生，足以弥补这一切，本身就是铁路部门服务质量的最高褒奖，这也必将获得公众的高度赞誉。